Замена SR20Di на SR20DE

А как узнать номер эбу,если его у меня нет,т.к. двс пришло без мозгов,какой эбу можно поставить на SR20DE (143л.с.) год выпуска 1997,привод передний,кпп механика. Двс с р11.????????????

- - - Добавлено - - -

А как узнать номер эбу,если его у меня нет,т.к. двс пришло без мозгов,какой эбу можно поставить на SR20DE (143л.с.) год выпуска 1997,привод передний,кпп механика. Двс с р11.????????????
И можно ли оставить свою косу??? Если да,то какие могут быть нюансы??? И как можно подключить свою косу??? Что нужно сделать для этого???

знаю тема жеванная уже много раз, но спрошу.

подкопотная коса от ДЕ соединится ли с салонной ДИ ?

Сообщение от vip

знаю тема жеванная уже много раз, но спрошу.

подкопотная коса от ДЕ соединится ли с салонной ДИ ?

мне проще косу от ди переделать показалось...у тебя от какого де коса?если автоматная или с варика,там море проводов лишних будет...если на меху переделка...

механика-донор
механика-пациент

vip, а от 11 кузова?придется переделывать,штеккер возле коробки,там питание на косу идет от аккума,трамблер какой будет?сколько контактов и фишек?
ну и в салоне...там один или два штеккера,точно не помню,со старой косы нужно будет на новую...вроде все

Сообщение от yoiri

а от 11 кузова?придется переделывать,штеккер возле коробки,там питание на косу идет от аккума,трамблер какой будет?сколько контактов и фишек?
ну и в салоне...там один или два штеккера,точно не помню,со старой косы нужно будет на новую...вроде все

донор P10 вагон , от него все и буду ставить,
двс,косу,мозг

Сообщение от vip

донор P10 вагон , от него все и буду ставить,
двс,косу,мозг

ну,не знаю, вроде схема на вагоне чуть чуть другая,по месту смотреть надо,думаю особых проблем не будет...

Сегодня начал менять Ди на Де. Движок встал как родной (мой П10 хетч, донор П10 седан рестайл), проблема пошла в проводке, не соответствуют разъёмы косы движка и салона:


под капотом около акума донора


салон донора. два разьёма на переднем плане и под печкой разьём на шесть контактов


под капотом около акума поциента. один лишний разьём


в салоне пациента. тоже добавился один разьём( на переднем плане) и под печкой разьём на 4 контакта.

Купил мануал, но там про моник ни слова, ни схемки, сравнивать мне не с чем, а так сообразить не могу пока. Но т.к. есть донор в сборе, есть вариант поменять полностью подкапотную проводку и в тарпеде тоже. Так вот вопрос: Что проще, поменять провода или переплести косу?

- - - Добавлено - - -

И ещё, обьясните где какие номера на самом блоке управления двигателя, по схеме один ряд, а на блоке два ряда и не подписаные.. ни фига не догоняю )))))

BarabaLLI, вот эту книгу качай,там есть моник,и распиновка мозга есть..

Сообщение от тёмносерый

Рабочая ссылка http://rusfolder.com/39376970

только он тебе нафиг не нужен,у тебя вся коса сейчас другая,твоя задача подать на неё питание,мозг в основном управляет минусом,то есть,на форсунки,датчик температуры,на сам трамблер,плюс идет постоянный(я уже все не помню,может чего и упустил,принцип важен),твоя задача это все дело восстановить,в идеале,срастить подкапотную проводку с новой косой, если всю сменить,и срастить её с салонной,и/или еще салонную менять,то не стыковки дальше вылезти могут,в общем это надо на месте смотреть,может кончится полной заменой проводки,мало ли,где штеккера не совпадут...

я заметил что минусом управляет. я просто хочу понять что за лишние разьёмы и куда их девать