Будущая машина

Сообщение от !Степан1

Сообщение от Fogot

Сообщение от !Степан1

Сообщение от Fogot

1. Теана появилась задолго до объединения с французами. Ниссан сам похерил класс D.
2. С5 - класс D! И здесь ему нет равных среди одноклассников!
3. У меня были машины Е-класса, но ни одна не впечатлила дизайном и интерьером, кроме стоимости.
4. К Инфинити и Лексусу даже приглядываться не буду! Пусть на них хачики и блондинки ездят.
5. Про хлам - это ты здорово! Ситроен - обладатель четырех кубков мирового ралли (2004-2007) и обладатель трех кубков конструкторов (2003-2005). Вот оно что, Михалыч! На говнеце да в дамки!
6. Про гидроактив ты то-то ничего не упомянул.... не знаком с данной конструкцией?

1.Тиана появилась тогда когда переговоры шли к завершениюю... и выпускалась она вместе..
2.D твоё мнение ну ты просто прокатись на Инфинити, лексусах, хотя бы на акурах попробуй...Поймёш что такое машина а что такое авто
3. Какие не секрет???
4.Вот про хачиков ты зря их любимая машина мерс.. Да и они не кривя душой тож люди и на гавне французском не ездят(смотреть пункт 2)
5. Субару и митцубиси между прочим тоже имеют достаточное количество кубков и надо ещё посчитать кто больше. Ты я смотрю не молодой то можеш вспомнить какую революцию произвёла ауди кватро на ралли и конкурентов не было..(Ну это так на досуге) А тоёта?????А последние 6 лет...ну извините Лёб велик он бы и на ладе всем вкатил
6.Посмотрел ну ты тесты видел где люди утверждают что это лучшая подвеска?

1. Теана давно выпускалась в Америке....
2. Если меня тошнит от дизайна Лексуса, то зачем я в него полезу? Для сравнения? Даже, если он так хорош...., НО - не нравится он мне! Загламуренная бибика! С Инфинити тот же расклад.
3. Был Форд-Лимитед, Мерин четырехглазый, Максима, Камри служебная до сих пор лямку тянет. Тихое убожество.....
4. Вот тебе и ответ: Субару и Митсу в почете, если кубки взяли, а Ситро что же?
5. Подвеска обсуждалась и тестилась в программе Топ Гир. Уделала даже БМВ-7. Для меня это авторитетное мнение.
6. Ради Бога, не сравнивайте Рено и Ситроен! Это категорически неуместно!
7. Я - Примеровод! Но еще и Сузуковод, Тойотавод,... и скоро буду с французом!

Спор не очём... Про кубки и медали говорить не умесно... Только потому что серий гоночных много и можно очень много набрать конкурентов французам а то что 4 кубка у ф ранцузов + парочка у пежо +2 титула у Рено в Ф1 это не показатель если посчитать солько на счету у немцев и япов.
Форд-Лимитед про Амереканцев спора нет здаровые, неуклюжие коровы я тебе про них и не чего и не говорил
Мерин 4 глазый не удачный пример это модель с самой не удачной мереновой подвеской.. не для наших дорог...
Максима у меня у отца и я считаю машина очень даже ни чего.. подвеска очень мягкая .... и надёжная плывёт как кораблик по волнам и это машина 2001 года... Камри не знаю не ездил..
А будеш ли ты французовод мне как то до лампочки для себя я знаю что лучше япов и немцев АВТО ни кто не делает вот..
А люди с убеждением что Французские, Китайские машины лучше пусть ездят на этом хламе и завидуют тем кто ездит на лексусах и на инфинити, и пусть говорт что за такие деньги яб 2-3 Французских хлама купил...
Люди чего-то понимающие в авто давно уже все пересели на Инфинити мерсы БМВ и Лексусы ..

Покрайне мере мой новый автомобиль ломается меньше чем любимая Прима. И заводится в мороз без проблем. Вопрос по качеству спорный.

Ну это далеко не факт, теже новые ниссаны и тойоты по гарантии меняли движки. Во вторых на любом новом авто проблем с качеством не меньше чем у той же примы, говорю по личному опыту, то что у примы ломается от старости-на новых ломается из-за качества. Насчет завода в мороз-вспомните теже фольксы с 2.0FSI-они при -5 не заводились, та же ботва и с митсу GDI

Моя прима мозги парить начала с самого начала, потом я ее до ума довел и разбил,обидно. Этот пока себя ведет нормально.

А прима была в каком кузове?

У меня примы были Р-10 дв 1.6, Р-11 дв СD-2.0Т и Р-12 дв 1.6. Качество у всех примерно одинаковое.

Насчет р11 дизель не скажу, ни разу такую даже в глаза не видел, а вот то что все онии примерно одинаковые по качеству не соглашусь, может тебе не самые удачные экземпляры р10 и р11 попадались.

У разных моделей разные болезни. У Р-10и11 подвеска, у Р-12 двс и кузов(ржавеет) шумка плохая у всех. Кстати Р-11 сейчас у дядьки движок шикарный, пробег уже под триста штук проблем нет, масло не жрет к топливной без замечаний. Но подвеска передняя не дает расслабится.

Насчет гидроактива. Решительно все издания, тестившие С5 отметили, что она ни разу не располагает к активной езде. Крены, раскачки, резиновые ощущения. Отмечали, что "стальная" подвеска несмотря на худший комфорт более подходит для активных водителей.
Насчет надежности гидроподвески спорить не буду. Но как-то на шинке спросил владельца предыдущей С5 как оно? Тот говорит 120 тык прошел, поменял только шаровую, проблем сказал - нет.
И еще в новой С5 меня убивает ценник за приличные комплектации. Француз за более лимона...

Да цена не айс.

Сообщение от maus75

У разных моделей разные болезни. У Р-10и11 подвеска, у Р-12 двс и кузов(ржавеет) шумка плохая у всех. Кстати Р-11 сейчас у дядьки движок шикарный, пробег уже под триста штук проблем нет, масло не жрет к топливной без замечаний. Но подвеска передняя не дает расслабится.

По поводу передней подвески у р11 насколько понял речь идет о верхних рычагах(больное место), остальные же рычаги требуют к себе внимания намного реже. Вообщем не бывает авто без недостатков, обидно другое что новые авто подчас приподносят такие недостатки, которые 10-летние машины и еще не успели проявить.