Ремонт выхлопной системы (глушителя). Замена на аналоги.

кажется 42 мм там. если еще кому надо
самому похож что тоже предстоит срезание крепежек и вставка сильфона- гофры
вот и вопросик. какая гофра нужна?
слышал про количество слоев...
и прочее
чье производство не сильно стукнет по карману но и проработает?

Подскажите у меня глушитель опустился цепляет кочки не большие, я вроде спросил у владельцов ниссана разных моделей сказали, что есть такая проблема, а ну я смотрел поднищем и не нашел не чего где крепеж а крепеж только в начале есть и все!!
Мне сказали купить резинки на десятку такие же подходят а чет поднище не могу найти куда их вставить не понятно!!???=(
Он как буто бы ослаб и провесает!!

крепеж похоже оборвал, в екзисте схемку посмотри, там и заказать можно

а катализатор менять или просто пробить в нем дыру навылет ломом и пусть пустой висит? дорогой сцуко и явно ни разу не менянный...вопрос то в том что на днях на машину буду ГБО ставить,лямда зонд с оторванными проводами достался от прошлого криворукого владельца(расход 13/100 АИ95) многовато наверное но на газу будет морально легче, по поводу токсичности мне малость навалить ибо от копеек древних и чадащих автобусов вреда поболе экологии,ну а ТО думаю на авто 93 года никто сам не проходит ибо есть "знакомые дяди что сделают"))

выбивать надо все чтоб дерьмо по выхлопу немотылялось, это бюджетный вариант, правильнее поставить вместо катализатора пламягаситель, в екзисте они есть.

а как найти то? что то рыл и не нашел такого товара...

лучьше не выбивать ! скоро и у вас будут ставить каты !!!! и это будет закон !

Сообщение от krasaviza

лучьше не выбивать ! скоро и у вас будут ставить каты !!!! и это будет закон !

пока у нас будут каты ставить или падешах умрет или осел заговорит...
Выбивай не парься

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0FE00E9B&sr=76 100 баксав и будет тебе счастье
это правда на мою 95г, но поройся, там найдешь

Сообщение от emice84

кажется 42 мм там. если еще кому надо
самому похож что тоже предстоит срезание крепежек и вставка сильфона- гофры
вот и вопросик. какая гофра нужна?
слышал про количество слоев...
и прочее
чье производство не сильно стукнет по карману но и проработает?

Думал над этим, почитал инет, выяснил что качественная гофра будет стоить в районе 2-3 тысяч, плюс работа по сварке ее, не меньше рубля, а новая оиргинал стоит 4000 р. Шарнир у меня вырвало потому что проржавело там все, и понял я что смысла нету на ржавую трубу варить гофру, По цене ничего не выиграю, а проходит этот колхоз недолго, заказал оригинал приемной трубы, сегодня заберу в экзисте, уже пришла До кучи заранее закупил весь комплект крепежа, 3 шпильки, что крепят приемную к катализатору, гайки на них, два болта крепления к средней части глушака, две прокладки задние и кольцо-прокладку переднюю, что каталик с приемной уплотняет, потому что чувствую не выкрутить прикипевшие гайки с болтами не свернув башку, жалеть не буду, если что - сразу высверливать шпильки, как поменяю - отчитаюсь обязательно.

Сообщение от kriptonoviy

Думал над этим, почитал инет, выяснил что качественная гофра будет стоить в районе 2-3 тысяч, плюс работа по сварке ее, не меньше рубля, а новая оиргинал стоит 4000 р. Шарнир у меня вырвало потому что проржавело там все, и понял я что смысла нету на ржавую трубу варить гофру, По цене ничего не выиграю, а проходит этот колхоз недолго, заказал оригинал приемной трубы, сегодня заберу в экзисте, уже пришла До кучи заранее закупил весь комплект крепежа, 3 шпильки, что крепят приемную к катализатору, гайки на них, два болта крепления к средней части глушака, две прокладки задние и кольцо-прокладку переднюю, что каталик с приемной уплотняет, потому что чувствую не выкрутить прикипевшие гайки с болтами не свернув башку, жалеть не буду, если что - сразу высверливать шпильки, как поменяю - отчитаюсь обязательно.

Почем все обошлось?