в общем,господа,моя проблема так и не решилась.Напомню.Проблема в том что после замены родного шланга высокого давления на изготовленный руль стал крутиться тяжелее,а насос ГУР жужжать.Пообщался недавно с одним мастером,он сказал что при изготовлении шланга высокого давления мне что-то там пережали,отчего насосу стало тяжелей "качать",следовательно из этого руль крутиться тяжелее.Имеет ли эта версия право на существование?
вполне вероятно, что это именно так...Сообщение от КубикRPO
колхоз еще никогда не был лучше орега
Само собой)Но цена на оригинал ой какая кусучая)Сейчас ищу б/у шланг.Пока безуспешно.
жижу давно менял???
написано же в норме
сорьки не удержался
ВОВУС,
в норме - не значит меняная
дык и норма у каждого разная
тык я про че и говорю, в норме, норма разная могет быть, либо по уровню, либо заменил недавно, либо на вид вродя ничегоВОВУС,
в норме - не значит меняная
дык и норма у каждого разная. но раз сказали в норме значит в норме
смотреть крестовины - соответствующая тема. Кнопка "ПОИСК" рулит
Друзья! Может кто-то знает. Насос ГУР на Р11 двигатель QG18DE и на Р12 одинаковые или нет. Если нет, то в чем разница? Заранее спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:10 ----------
Друзья! Кто-нибудь разбирал насос? Есть там подшипники на валу или нет? Спасибо!
Bishop,
ну как-то так - http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=21032
мог бы и сам найти
46понравилось
