Проблемы и вопросы по ГУР

Всем привет!
Подобной темы не нашел, поэтому открываю новую тему.
Беда в следующем: уходит масло гидроусилителя руля, это заметно по расширительному бачку и «следам» самого масла. При чем, не определенное количество масло за определенное время или километраж, а всегда по-разному. Т.е. можешь кататься, и масло в норме, а может и уйти резко. Думается это зависит от того, как часто руль приходится крутить в крайнее положение, ведь при этом создается давление и масло выходит (если я правильно рассуждаю).
Возможные причины этой проблемы, на мой взгляд:
1. рулевая рейка
2. насос
3. банально патрубок
Когда делали схождение, смотрел рейку – сухая. По поводу насоса ничего сказать не могу, не знаю признаков его выхода из строя. А вот по поводу патрубка, то было подозрения на место крепления патрубка с расширительным бачком . Что еще смутило – в этом месте крепится обычным хомутком на болтике, а другой конец этого патрубка «самозатягивающимся» хомутком, т.е. тем который и должен использоваться. Так вот помыл двигатель позавчера по этому поводу и долил масла, сегодня открываю капот – масло чуть-чуть ушло (на половину м/у рисками max и min, ДВС в одном темп режиме), а в «подозрительном» месте сухо.
Из истории этого авто – два года назад был поменян шланг ГУР, тот который длинный (в кожухе) и проходит сверху вдоль лобового стекла к правому крылу (старый дал течь в месте «завальцовки»). Масло соответственно тоже было поменяно. Пробег 149000 км.
Что подскажите, может у кого были проблемы, связанные с течью масла ГУР. Если ехать в сервис, то хотелось бы быть хоть немного «подкованным» в этой теме.
Заранее благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:55 ----------

Подтекает масло ГУРа, это такая редкость для NISSAN.....

Сообщение от Дилетант

Подтекает масло ГУРа, это такая редкость для NISSAN.....

и я про то

люди подскажите у меня проблема такая: в общем недавно стал идти шум как бы свист когда руль выворачиваешь до конца....что в одну сторону, что в другую...что это может быть? если насос гура не держит давление то возможно ли его починить или надо менять ?

LoVeR,сильный шум? он в принципе должен быть, но небольшой. потому что в крайнем положении руля насос работает на пределе. и держать руль в крайнем положении больше 10 сек нельзя

да сильный....как бы типа трения какого то и свиста...ремень хотя натянут отлично!!!

Всем привет!!! это ошибка "Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля"... подскажите пожалуйста, где его искать и можно ли поменять самому??

При повороте руля не происходит увеличение оборотов. После того как прекращаешь поворачивать, обороты подпрыгивают +50 и опускаются на холостые. На всех машинах которые были обороты при повороте руля увеличивались на 100-200. Как должно быть на примере и как с этим бороться????

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста по следующей проблеме:
После зимы на холодной машине в салоне раздаются звуки - шипение, потрескивание (как будто ненастроенное радио), при поворотах руля слышен небольшой гул, как будто "подвывание", в крайних положения воет совсем отчётливо.

При открытом капоте похрустывание отчётливо слышно в левой части, ближе к лобовому стеклу (уж извините за такое описание). В бачке ГУРа жидкость вспенилась и при замене в ней оказалась металлическая стружка.

Подумали на рулевую рейку - потёк сальник на месте втыкания вала в рулевую рейку. Сальник заменили, жидкость ГУРа долили - прокатился 200 километров - опять подвывания при поворотах руля. Руль крутиться без закусываний, но стал немного тяжеловат (может из-за летней резины?). Жидкость не вспенилась.

Как вы думаете, с такими симптомами можно ездить, и что это может быть?

Сообщение от murzilka

Как должно быть на примере

так же как и на всех при повороте руля обороты подпрыгивают на 200 примерно..