Тема: Капитальный ремонт двигателя

Обычно меняют после 5000км, след замена после 10000. я бы даже советовал сменить масло после 3000, а потом после 6-7, ну а далее менять каждые 10000

наши старики в гараже всегда тысячу катают и сливают. и перед первым пуском двигателя после капиталки, таскают на веревке на 3-4 передаче. притирают. потом только заводить пытаются. все, всегда в рабочем состоянии. не вижу причин, им не верить. результат на лицо всегда*))

любитель, +1! Откапиталеный двигатель = новый в плане зазоров поршень-кольца-цилиндр и коленвал-вклыдыши, а на новом меняют через1000-2000км (смотря какой двиг)..
З.Ы. Мой дед водитель с 47 летним стажем сам всю жизнь автомобили ремонтировал и тоже на тросу прикатывал и масло менял после капиталки 1000км потом через 5-7тык ( к чему меня и приучил, как результат на предыдущем авто 2110 пробег за 180 тык компрессия 12-12,5)

Всем добренького денёчка. Очень нужна всего одна цифра - зазор на выпускных у P12 1,8 будьте так добры, подскажите кто-нибудь, очень срочно надо

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:25 ----------

Трындец, срочно не получится

Холодный двиг: 0,37-0,45
Горячий: 0,32-0,40
А вообще мануал вам в помощь там все есть

Вов ну откуда у сашки мануал по ниссану ?
онже в Рено работает, это они мой движок собирают =)
хм а в мануале по qg18 написано на холодном выпуск 0.32-0.40

Сообщение от reallife

Вов ну откуда у сашки мануал по ниссану ?
онже в Рено работает, это они мой движок собирают =)
хм а в мануале по qg18 написано на холодном выпуск 0.32-0.40

мды, собирают в англии по разным мануалам, у кого книжка с большими зазорами была, на тех двигах и маслице кушать начала )

вот и я тут пробег 200т км жор масла 1литр на 300км при скорости 140-160км в час!!дымит синим на холодную!!! датчик давления масла тухнет после заводки авто через 2 секунды!!
все!!!! чувствую прилип с мотором!!(((

колечки поменять и маслосьемные колпачки вот и все лечение.
Сашка сказал к ним частенько нюсики приезжают , у всех проблема в том что кольца стираются.
а еще они нашли разницу в п11 и п12 с движком qg18
у п11 в поршне есть отверстия для слива масла, а в п12 таких отверстий нет =(
сашка сказал что они мне сами просверлили. посмотрим что из этого выйдет =)

Сообщение от reallife

а еще они нашли разницу в п11 и п12 с движком qg18
у п11 в поршне есть отверстия для слива масла, а в п12 таких отверстий нет =(
сашка сказал что они мне сами просверлили. посмотрим что из этого выйдет =)

Слышал об этом. Думаю, что будет лучше...