Тема: Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от Roman_77

Многоуважаемые Гуру! Интересует как идут каналы во впускном коллекторе для EGR. Дело в том, что снял впускной коллектор при капиталке и обнаружил залипший клапан EGR. Канал не продувается. Выкрутил пробки - все в коксе, почистил - пока результат ноль. Вообще должен ли этот канал соединяться со впускным коллектором.

Заранее огромное спасибо.

так клапан же имеет вакуумный привод, поэтому открывается по мере увеличения разряжения во впуске......а так трубка идет с выпускного коллектора к этому клапану, который ко впуску прикручен,

Вопрос на засыпку, кто нибудь ставил кольца поршневые Daihatsu CB/T d76.0 1.5-1.5-2.8 Sanico цена 2460 р.

Кольца японские, думаю неплохо!.

Сообщение от Grandsun

так клапан же имеет вакуумный привод, поэтому открывается по мере увеличения разряжения во впуске......а так трубка идет с выпускного коллектора к этому клапану, который ко впуску прикручен,

Это я знаю. Но у меня закоксовался проход во впускном коллекторе, который с выпускного коллектора во впускной выхлоп добавляет. Еле отчистил карбклинером.

Ребята подскажите пожалуйста,двигатель ещё не разбирали,но машинка отли4но едит,хорошо работает,но масла ест катастрофи4ески,5 литров масла на месяц проезжаю примерно 1500 км за месяц.может быть 4то это поршень???или 4то это может быть?????

Было такое - залегли маслосьемные кольца,.

толька кольца ?или что та ещё было?

nissan primera1, смотри кольца и колпачки маслосъёмные....

Сообщение от nissan primera1

толька кольца ?или что та ещё было?

Заменил кольца, маслосъемные колпачки + шатунные вкладыши.

Kentauras,Была такая-же хрень(4л на 1000)сначала схватился за бошку(свою) а потом внимательно перечитал все посты в теме(ЖОР МАСЛА помоему)и узнал что в клапанной крышке есть прокладка канала отсоса картерных газов(прямоугольная такая) стоит 86руб. Её замена избавила меня от затрат по замене колец и колпачков.Расход масла-уровень от замены до замены(и то за счёт бегущего сальника КВ)

Ремонт бензиновых двигателей, так же как и ремонт дизельных двигателей, обязательно начинается с подробной диагностики. В капитальный ремонт двигателя входит его разборка, чистка с применением специальных моющих средств, оценка степени износа деталей. Все изношенные детали подлежат замене либо восстановлению. После сборки производится тестирование двигателя на специальном стенде, что позволяет выявить, все ли проблемы были решены в ходе ремонта.Тут главное найти хороший автосервис.Я производил ремонт движка в *удалено модератором*.И качеством и ценами остался доволен.