Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от Vitalik001

или ты хочешь сказать, раз контрактный движок , значит он в идеале как с завода и ты его прям целиком установишь не вскрывая и не проверяя?

да, именно так. контрактные моторы не вскрывают. чем меньше лазишь внутрь мотора-тем он дольше работает...

На моём вагоне QG18DE двига идёт 4сотня -330тыс.км.Я врать не буду масло поджирает от замены до замены,цепь наверняка вытянутая,не проверял на,тяжитель на сколько выдвинут,потому что горит чек,система зажигания,но подчёркиваю ,что заводится без проблем,даже при -28 градусов.Сейчас на ней зять ездит,осенью рмонт двиге.Если не забуду отпишу тебе что во что мне обойдётся.

Вот вы как коршуны на человека налетели.... А если самому нет возможности двигло в порядок привести, то понятное дело все в копеечку влетает. К примеру, он пркладку ГБЦ за 3200 покупал(наверняка через сервис), а через тот же экзист хороший неоригинал за 1200-1400 можно взять, и так по большинству позиций (кроме ГРМ-тут не сэкономишь), по работе - ну в принципе можно в десятку уложится если поискать... Или отдать на пятерку больше тем кому доверяешь и жить спокойно. При самом жестком раскладе смету можно сократить на 15-17 т.р.(или на эту сумму заменить колечки и вкладыши, что наверное и следовало сделать) и то если сам владеешь вопросом. А так, это обычный ценник для нормального сервиса, отвечающего за свою работу. Дешевле только в кызылнат-мастерской или у знакомых.

Vitalik001
Сделал-молодец. Не парься....

zaa, Ради бога,сделал и молодец.Ни кто на него не налетал.,просто речь зашла о контрактнике,но и небольшие рассуждения.

Сообщение от zaa

по работе - ну в принципе можно в десятку уложится если поискать...

Да ладно? Где ты такие сервисы видел? Переборка в сервисе около 30 будет только. Мне в 2010 году 20-25 называли ценник в среднем За простую замену ГРМ и колец. Прибавь снятие, расточку-шлифовку и ценничек на ремонтные з.ч. в сотку вообще не впишешься. А если еще и ремонт ГБЦ грядет, то тоже около 20-30 вылезет.
Я не вдавался особо, но по сегодняшним меркам капиталка нормальная вылезет в 150 и более. Конечно в регионах можно и подешевле найти за работу. Ну а з.ч. тоже косяки разные бывают.
Сегодня цепь на QG чел ссылку дал. Там у него 4 500 вроде, а мне минимум 6 707 выдает по его же ссылке в емексе. Получается что дешевле пробить железки и заказать у кого дешевле, а потом транспортной отправлять. Глядишь только на железках десятку можно сэкономить будет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

речь зашла о контрактнике,но и небольшие рассуждения.

Вот вот. На то он и форум чтоб порассуждать и обсудить можно было. А кому не нравится, то есть голимый мануал. Там все четко и строго.

Сообщение от nikom

Vitalik001, А сколько твой двигун прошёл,я что -то проглядел или не обратил внимание.
Не уж-то ты его так убил,что конкретно затратился.

630 тысяч прошел, я 2й владелец

Сообщение от Vitalik001

630 тысяч прошел

фото одометра в студию

Сообщение от Vitalik001

630 тысяч прошел, я 2й владелец

У тебя выходит по 60 тыс.км в год.Ты спал и ел в ней,и по нужде на ней,так.И не жалел ,рвал как хотел из прочитанных постов.

Сообщение от nikom

У тебя выходит по 60 тыс.км в год

У меня по сотне выходило на первом авто. Работа по всей области. За три года почти 300т.км накатал.

Сообщение от viking

да, именно так. контрактные моторы не вскрывают. чем меньше лазишь внутрь мотора-тем он дольше работает...

Это не означает, что он в идеале.
Более того, часто даже приблизительный пробег никто не назовет.