нет диски поменять то я могу а вот суппорт 11 тр оригинал или 4 тр nk неизвестная для меня фирма это уже другое ... а протачивать их не вижу смысла большой износ уже лучше поменять, и опять же кто то подскажет аналог поршню кроме фебеста? я находил нк но сейчас не помню где, вроде как железяка то что с ней может быть ...
Бери лучше с разбора, с урала или сибири, очень за недорого получишь отличные зч. Попробуй обратится к weer'у по этому поводу.
Неоднократно уже убедился, что контрактные зч по качеству и ресурсу превосходят новые аналоги, хотя стоят сравнимо, а зачастую и дешевле. А на новый оригинал в нашей стране цены космос.
Понял, спасибо большое за подсказки)Сообщение от mozzz
обращение к mozzz (суппорт не разбирал, просто брызгал WD40 и разрабатывал этот рычажок, в итоге всё заработало. на р10 задние суппорта почти такие же, механизм внутри тот же.
mozzz а можно точнее куда брызгал WD40,.
на 11 mozzz, уже не так легко стало достать задние суппорта, я местные разборки порядком проредил, но пока еще реально.
Как-никак порядка 20комплектов отправлено. Последние суппорта отправлял уже от 32цифиры-благо такие же как у примы.
По хорошему надо на практике проверить теорию о том, что на р11 отлично встают суппорта и диски от р12 ПРуль
Доброго времени диски и суппорта у вас есть ? цена можно в лс, но мне нужны передние (только не говорите что дорого...))).)
По барабанам на Р-10 опять... Заменил тормозные магистрали, рабочие цилиндры задних, барабаны, колодки, ремкомплект ГТЦ. Левое заднее на грунтовке в юз не уходит. Тормозит тремя колесами. При переборке ГТЦ заметил, что 1-й контур имеет отверстие в "жиклерах" раза в два по диаметру меньше, чем у второго контура. Причем снизу - это явно видно, а горизонтальный - вроде как отверстие шире, но в глубине видно заужение. И продувается ртом навскидку одинаково.
Раньше, до замены всей той хрени, что написал, не тормозило правое заднее. Там даже закис тросик ручника. Но рабочий цилиндр подтекал, нерабочее состояние было почти понятно. Причем при замене тросика ручника ручной тормоз заработал.
И сейчас раздвижное устройство работает на обоих задних колесах. Ручник держит мертво.
Единственно что убрали - это на картинке фигня под номером 16. Но там ничего нет. Это просто соединитель трубок.
Пришла в голову мысль подключить штуцера в первом контуре наоборот. Сейчас задние тормоза подключены в нижние штуцера. а передние - через горизонтальные. Так вот хочу переключить передний контур, нижний штуцер на передний правый переключить, а горизонтальный - на левый задний.
Последний раз редактировалось gugol; 21.06.2014 в 02:01.
Вопрос по тормозам и абс.
Сначала лампа абс загоралась после того как проедешь пару км, патом всё чаще и чаще. Теперь горит постоянно и даже если клему с аккума скинуть, то всё равно сразу же горит лампочка. Пробывал диагностику абс делать(4 контакт на массу кидать после того как проедешься и заглушишь двигатель), только у меня почему то не получалось войти в этот режим диагностики.
После всего этого перебирал передний суппорт один, прокачал тормоза как по мануалу написано и обратил внимание, что задние колеса не тормозят. Тест проводил на песчаной дороги. Небольшой разгон и педальку тормоза в пол. В итоге от передних тормозов есть следы, а от задних никаких следов торможения, хотя диски нагреваются.
И так, как ещё можно протестить почему не работает абс и как быть с задними тормозами? Может ли быть из-за не работающей абс проблема с задними тормозами?
Спасибо.
теме ап. может кто и ответит
Selection, Датчики АБС и их разъемы смотрели?
112понравилось
