в общем, пробовал сам разобраться получается, если с переднего правого суппорта спустить тормозуху - педаль проваливается в пол потом отпустить по суппорт отпускается и колесо прокручивается, до первого нажатия на тормоз, потом опять не разжимается. получается проблема только в ГТЦ? и еще обратил внимание что колодки на заднем блокируемом колесе почти под ноль.
Получается что гтц
в итоге только замена ГТЦ и помогла, прокачивали, но педаль все равно немного ватная. то есть, тормоза есть, но до начала торможения долго жать надо и полная блокировка только в самом низу.
Я тоже также думаю что надо походу лезть в ГТЦ((((((
после 10 дней обкатки, работает нормально. единственно на старом ГТЦ с боку была крутилка между выводами трубок, а в новом нет этой крутилки. что за бойда и на что влияет? и не знаю что со старым делать, выкинуть? проверка показала, что он из одного контура не затягивает жидкость обратно, поэтому только закачивал в контур от чего и клинило
Kostolo, разбери его, почисти все каналы внутри самого корпуса и поменяй резинки (10$ или меньше стоит ремкомплект). будет тебе прозапас ГТЦ
ну можно и так, а насчет крутилки\регулятора?разбери его, почисти все каналы внутри самого корпуса и поменяй резинки (10$ или меньше стоит ремкомплект). будет тебе прозапас ГТЦ
не могу сказать, не знаю. фото можно?
- - - Добавлено - - -
и кстати купил сначала колодки задние на П11 не подошли, потом с образцом поменял оказались от П10. возможны суппорта не родные?
Kostolo, вряд ли. просто суппорта на японские и европейские Р11 отличаются, поэтому и колодки разные. европейские меньше в длину, больше в ширину. японские более длинные, но менее широкие.
а на ГТЦ старом у тебя просто заглушка. скорее всего технологическая, или этот ГТЦ ещё куда-ибудь применяется. у моего знакомого на террано-1 например три выхода с ГТЦ задействованы.
Ваши права
12понравилось
