Покупаешь любой с Р10\11, SR20 (за другие модели Ниссана не ручаюсь по креплению)Сообщение от AlexTV
Не исключена разница по подключению, но это всё решаемо.
Поиск
15понравилось
Покупаешь любой с Р10\11, SR20 (за другие модели Ниссана не ручаюсь по креплению)
Не исключена разница по подключению, но это всё решаемо.
тёмносерый, большое спасибо! Смотрю в каталогах, когда выбираешь Nissan Primera 1991-1996г выскакивают вот эти генераторы:
Но у меня немножко он отличается. Получается можно смело вот этот покупать? С ув.Генератор 2310072J10 для NISSAN PRIMERA (1991 - 1996)
4DR SED 2,0I 5VXL, 2310072J10 BOSCH 80 A 0123310016
Чем отличается?
Вообщем вот читай http://www.primera-club.ru/f/elektro...t-generatorov/ , мне сегодня некогда ...
Внешне, корпус немного другой. У меня вот такой 2310064J04:
А в объявлениях вот такой мелькает 2310072J00:
С ув.
Производители разные ...Внешне, корпус немного другой. У меня вот такой 2310064J04:
А в объявлениях вот такой мелькает 2310072J00:
С ув.
Но, генераторы абсолютно взаимозаменяемы.
В моем сгорела интегралка, да и сам диодный мост выглядит паршиво, но он живой, прозвонили. Хочу найти такой же как у меня геник, чтоб старый если что, на запчасти пошел. Или же интегралку отдельно поискать. Был сегодня в магазинчике у нас, подобрали китайский 5400р попросили. С ув.
Ребята, извините, что не в тему. Два дня ищу решение своей проблемы на форуме.
Дело в том, что QG18 с утра заводится как часы, а потом - 80/20. 80, что заведется и 20, что будет отлично крутить, но даже не схватывать. Примерно через час простоя проблема уходит и машина заводится с полпинка, однако, не факт, что заведется в следующий раз. Там опять все 80/20.
Куда лезть?
Заранее благодарен!
Износ ГРМ смотри. Вылет штока натяжителя или на осциллограф. Ну и сами датчики положений.
А топливный "уставать" не может?
Это симптомы не топливного,вскрой крышку клапанов,посмотри вылет штока натяжителя.Пробег за 200т.км наверное.А чек что говорит?
Ваши права
