Неравномерно распределение тормозных усилий

vitalliy, на выходных товарищу делали ревизию задних суппортов на максиме 98 года. там внутри цилиндров похожий механизм - регулятор давления. причем с выходом (отверстием) в "амтосферу" - под пыльником цилиндра есть отверстие, куда сбрасывается "лишняя" тормозная жидкость, тем самым уменьшая давление в задних тормозах. так в этих регуляторах вообще была некая субстанция, похожая на гель - вот во что превратилась тормозуха при "протухании".
на эффективность торможения это устройство не влияет. скорее оно влияет на преждевременную блокировку задних колес при быстром торможении. как в мануале написано "...Они уменьшают тормозное давление на задних колесах при сильном торможении в соответствии с нагрузкой..." и ещё "..Клапан работает правильно, если передние и задние колеса блокируются одновременно, или передние колеса блокируются раньше задних. Клапан не работает, если задние колеса тормозят раньше передних."
лично у меня в данный момент этих регуляторов на машине не стоит, хотя я подозреваю, что должны бы - в задних тормозных цилиндрах в барабанах. ну и задние колеса блокируются вообще в самую последнюю очередь - на льду, при аквапланировании. чтобы на сухом асфальте задние колеса юзом при торможении пустить - это надо хорошенько упереться поясницей в кресло, а ногой в педаль))

ЗЫ вот недавно прокатился на Р11 98года, так там педалька тормоза нежная-нежная по сравнению с моей.. хотя состояние тормозов и там и у меня почти в идеале. как мне свою "умягчить"?

Сообщение от mozzz

как мне свою "умягчить"?

От очень многих факторов зависит: тормозуха, ГТЦ, диски-барабаны, колодки... У меня тоже была такая педалька, с непривычки даж поначалу блокировал несколько раз. Сейас уже не так, но... тормозуха не менялась около трех лет, а пора бы да некогда пока.
По регуляторам и клапанам в курсе что и как. Судить о поршне с клапаном не буду - не видел в живую. Но по логике вроде все так и есть.

Сообщение от vitalliy

От очень многих факторов зависит: тормозуха, ГТЦ, диски-барабаны, колодки..

тормозуха разлива марта месяца этого года, колодки феродо везде, дискам меньше года, буртика ещё нет даже - отто зиммерман, барабаны менялись с дисками вместе, недавно ещё колодки задние подводил вручную к барабанам... думаю вот вакумник поменять и ГТЦ. начну наверное с ГТЦ))

Насчет регулятора то он даже в мануале по матизу так и называется!а здесь он очень похож на тот что я менял на матизе.P.s по его замены на матизе появились задние тормоза))))

Сообщение от mozzz

думаю вот вакумник поменять и ГТЦ. начну наверное с ГТЦ))

Когда у Меня стояли барабаны..., Я тож всё поменял на новое (кроме ГТЦ), но нормальных задних тормозов так и не получилось. Кстати про слабые задние тормоза на Р10 с барабанами уже где-то было на форуме... Думаю это какой-то конкструтивный недостаток нежели косяк в системе...

Сообщение от тёмносерый

Думаю это какой-то конкструтивный недостаток нежели косяк в системе...

Косяк и заключается в клапанах. Эта проблема не обошла 15-е и даже 16-е Альмеры, но там на ГТЦ они установлены. На техосмотрах машины заворачивали по задним тормозам...
Колдун же работает от рычагов или балки, т.е. когда есть крен при торможении, а эти подлые клапана работают всегда.
Да вдобавок еще и барабаны, небольшой износ и этого достаточно.

всем снова привет. такаое дело, перебирал передние суппорта и пыльник поршня цилиндра в нескольких мм от места где он прилегает к поршню немного повредился. две маленькие дырки по несколько мм в длину.
вопрос, это критично и насколько?
просто если сравнивать с тем что было, а было там все в ржавчине, грязи и прочей хрени, то это фигня вообще.

makarik666, Пока колодки новые пыльник будет свернут, так что туда вряд ли что попадет. Но в идеале заменить, наши зимы и жижа... сам понимаешь.

Всем привет. Подобная проблема вылезла сегодня при прохождении ТО. Примера WTP-12 с АБС-ом. Год назад было все норм. Теперь вот проблемы с тормозами. На стенде выдал неравномерное распределение тормозных усилий правых и левых колес (и передние и задние). Спереди разность 0,2, а на задник 0,35 при норме не более 0,2. Сказали прокачать тормоза и поменять тормозную жидкость. Купил жидкость, заранее купил тормозные колодки, ибо пора уже менять было. Заехал в сервис.
Прокачали тормоза, начиная с левого заднего колеса (по правилам сначала самое дальнее колесо. Мастер сказал менять тормозную жидкость смысла нет. Идет чистая и светлая.
Поехал повторно проходить. Спереди разность после прокачки и замены колодок стала 0,15 (норма). А сзади стало 0,39 (еще хуже почему то). При чем на графике тормозных усилий с нуля до1,5 кН тормозные усилия одинаковы, затем правое уходит в верх 3,5 кН а левое сильно отстает и в пике добирается только 2,1 кН. Мужики на ТО почесали репу, говорят либо ГТЦ, либо колдун, либо воздух в системе. На сколько я понимаю колдуна на машине с АБС-ом нет. Поехал опять на сервис. Мастер посмотрел, говорит тормоза работают, воздуха в системе нет. Но для очистки совести еще раз прокачали заднее левое колесо... Качали долго и от души... пол банки тормозной жидкости извели. Больше мастер ничего не придумал. Мыслей как улучшить равномерность усилий у него нет, кроме как замена ГТЦ.
Но пройти в третий раз ТО мне не удалось. Следующий раз ТО работает только во вторник. Что можно еще посмотреть пока до ТО есть время?

Alex_170, процедуру прокачки опиши пошагово.