Показания диагностики nissan primera p12 программой TECU 3

Сообщение от Small01

Привет!! А есть в природе данные диагностики которые должны быть в идеале с допусками?

Есть. Что именно нужно.

Да пожалуй всё, что определяет шнурок))))

Сообщение от Small01

Да пожалуй всё, что определяет шнурок))))

https://yadi.sk/d/LQHOvssD3QppPR скачивай, распаковывай и читай. Там есть все на русском и английском, про QR20, QG16, QG18, YD22, F9Q

Сообщение от archibasv

https://yadi.sk/d/LQHOvssD3QppPR скачивай, распаковывай и читай. Там есть все на русском и английском, про QR20, QG16, QG18, YD22, F9Q

Спасибо!!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от archibasv

https://yadi.sk/d/LQHOvssD3QppPR скачивай, распаковывай и читай. Там есть все на русском и английском, про QR20, QG16, QG18, YD22, F9Q

Что-то комп не хотит открывать, на ноуте попробую счас!!

Сообщение от Small01

Что-то комп не хотит открывать, на ноуте попробую счас!!

Скачал, проверил, все работает.

Всё открылось на ноуте!! Немного конечно не то..... Хотелось бы допустим - #007 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,11 Вольт#, нормально если 0,05-0,20 и тд.......

Сообщение от Small01

Всё открылось на ноуте!! Немного конечно не то..... Хотелось бы допустим - #007 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,11 Вольт#, нормально если 0,05-0,20 и тд.......

Куда ж подробнее? По всем датчикам и системам есть все контрольные параметры, методы проверки, причины неисправности и тд. Читай, делай выписки, систематизируй. Создай для себя справочник параметров.

Сообщение от archibasv

Подойдет, но подушки и вариатор он не читает.

- - - Добавлено - - -



ЛЗ в норме. МАФ у тебя какой? Бошь или хитачи?

Добрый день, давно не заходил на форум, а тут ответ ))
У меня МАФ - Бош.
А еще хотел уточнить про показатель который косвенно указывает про состояние цепи ГРМ.

Сообщение от bertok78

А еще хотел уточнить про показатель который косвенно указывает про состояние цепи ГРМ.

INT V/TIM при нормальной цепи на ХХ +-0,5, если больше, то цепь под подозрением.
Для МАФ от бошь, напряжение на ХХ (650+-50 об) 1,1-1,3 вольт. Напряжение покоя составляет 0,98- 1,02 вольта. Напряжение при 2500 об/мин 1,6-2,0 вольт (2000 - 1,5). Проверь МАФ более тщательно, мне кажется он умирает на высоких оборотах.

Сообщение от archibasv

INT V/TIM при нормальной цепи на ХХ +-0,5, если больше, то цепь под подозрением.
Для МАФ от бошь, напряжение на ХХ (650+-50 об) 1,1-1,3 вольт. Напряжение покоя составляет 0,98- 1,02 вольта. Напряжение при 2500 об/мин 1,6-2,0 вольт (2000 - 1,5). Проверь МАФ более тщательно, мне кажется он умирает на высоких оборотах.

Про МАФ Вы возможно правы, так как у меня сильно пропадает тяга ((
Такое ощущение что жмешь газ а машина еле набирает, но иногда это проходит, но совсем не надолго...
Проверю, спасибо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от archibasv

INT V/TIM при нормальной цепи на ХХ +-0,5, если больше, то цепь под подозрением.
Для МАФ от бошь, напряжение на ХХ (650+-50 об) 1,1-1,3 вольт. Напряжение покоя составляет 0,98- 1,02 вольта. Напряжение при 2500 об/мин 1,6-2,0 вольт (2000 - 1,5). Проверь МАФ более тщательно, мне кажется он умирает на высоких оборотах.

А еще такой вопрос, я так понимаю некорректно что на 700 оборотах ( условно холостых, а у меня немного подняты) напряжение на MAF - 3,104 В.
Я так понимаю он врет ?Вложение 99918