Пропало электропитание!

Сообщение от ArtFlame

Таки завёл я свою ласточку. Градусник показывал -25. Залил в каждый цилиндр немного тёплого моторного масла. Вкрутил новые свечи. Поставил новый аккумулятор

Как бы не прискорбно это не звучало, но всё таки. По существу:
- градусник показывал всё те же подлые -25.
- после целого дня простоя автозапуск отказался заводить машину (видимо подсел аккумулятор)
- после запуска двигателя он начал себя подозрительно вести. начал троить и пытаться заглохнуть (на D и R)

Завтра заряжу аккумулятор и вкручу новые свечи. Есть мнение, что залитое в цилиндры масло нарушило хрупкий баланс работы мотора
Кстати да, загорелся чек. Ошибка P0132.
Думаю это из-за свечей...

Сообщение от ArtFlame

Кстати да, загорелся чек. Ошибка P0132.
Думаю это из-за свечей...

я бы внимательно(с мультиметром прям) посмотрел на проводку которая на лямбда зонд идет,в катализатор и особенно разьем расщелкнул прозвонил бы нагреватель зонда ну и вообще посмотреть не оборвал ли какой проводок на лямбда зонд , пока суетился с отогревом машинки. Свечи тут точно не при делах. или зонд загнулся или проводка к нему имеет повреждения.

Сообщение от ArtFlame

Есть мнение, что залитое в цилиндры масло нарушило хрупкий баланс работы мотора

мотор уже давно сьел то масло и выплюнул через выхлопную и забыл, что оно вообще там было ..да и о чем речь о 5 кубиках?

Как и ожидалось. Выкрутил свечи и... выкинул их. Пришлось покупать новые. Троить и чихать мотор перестал. Чек потух.
Зато (сука!) появилась новая проблема.
Начали плавать (пытаться заглохнуть) обороты двигателя. И при попытке поддать газку, на 1500 оборотах машина тупит и не едет. Причём это происходит только на холодную.
При прогреве двигателя обороты приходят в норму и машина едет нормально.

Сообщение от ArtFlame

Начали плавать (пытаться заглохнуть) обороты двигателя. И при попытке поддать газку, на 1500 оборотах машина тупит и не едет. Причём это происходит только на холодную.
При прогреве двигателя обороты приходят в норму и машина едет нормально.

Как прогреется норм мотор, дай ей норм прос-ся до 6-7к оборотов в течении 5 минут плавным наваливанием оборотов.

Новые свечи после одного(!) дня эксплуатации:


- - - Добавлено - - -

Чую копчиком, что-то не так с топливо-воздушной смесью. Будто не сгорает бензин полностью...
Так как выскакивала ошибка Р0132, то скорее всего навернулся датчик лямбда-зонд.
Подскажите пожалуйста, как точно выяснить, что проблема именно в нём. Чтобы не покупать зря новый датчик.

Сообщение от ArtFlame

как точно выяснить, что проблема именно в нём.

Например, сканером, посредством снятия графика работы лямбда-зонда. Один фиг - нужно ехать на диагностику.

Одна свеча (нижняя на фотке) или залита маслом или недосгоревший бензин на электроде.

Прокалил свечи. Вкрутил тёпленькие. Чихает, пердит, вот-вот вот почти заводится, но:


- - - Добавлено - - -

Выкрутил свечи. Опять залитые в хлам.

- - - Добавлено - - -

На данный момент сканер показывает 2 ошибки: P1614 и P0340
P0340 горела и до этого. В автосервисе сказали, что нужно менять цепь ГРМ (так как меняли местами датчики коленвала и распредвала). Но из-за этого машина не заводиться не будет.
Больше волнует ошибка P1614 - ошибка иммобилайзера, ключ не обнаружен.
Ошибки скинул. Жарю на плитке свечи. Если заведу, то погазую как советовали выше. Позже отпишусь.

Сообщение от ArtFlame

P0340 горела и до этого. В автосервисе сказали, что нужно менять цепь ГРМ (так как меняли местами датчики коленвала и распредвала). Но из-за этого машина не заводиться не будет.

весьма опрометчивое утверждение...

Вкрутил прокаленные ещё тёплые свечи. Заводил вторым ключом. Посадил аккумулятор :-(

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

весьма опрометчивое утверждение...

Я с осени ездил с этой фигнёй.

- - - Добавлено - - -

В пятницу продолжу эпопею

Сообщение от ArtFlame

Я с осени ездил с этой фигнёй.

это ничего не доказывает...
Что бы делал я:
Т.к. вспышки есть, система зажигания явно работает, иммо отметаем. Проверяем давление топлива и компрессию. Плюс проверяем все катушки.
Если всё в норме, копаем в сторону цепи ГРМ.