Может ли сама рейка разболтаться или открутиться брат?Сообщение от EVGENY 193
попробуй колесо домкратом вывесить и ещё раз пошатать во всех направлениях!опорный подшипник посмотри!
может рейка открутилась?крепление стабилизатора проверь!
там же всё в одном месте,посмотри внимательнее!и всё получится!
Zhandauren 1 в 1 головняк как у тебя- начали недавно ОЧЕНЬ СИЛЬНО скрипеть верхние рычаги(я так думаю)+ так же на месте руль када в стороны дёргаеш чото ШУРШИТ как бы-но судя по отзывам может дойти до стуков.
кто нибудь ставил ремкоплект верхних рычагов 54545-86J24- Nissan
или дешевле будет заказать по отдельности RBI FEBEST.
кто чо скажет?
---------- Сообщение добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:23 ----------
+++++++
---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:29 ----------
всё, просто смазал втулки-ппц ни в одном сайленте не было смазки-что то отдалённо похожее на гавно-резину.
кто нить может подсказать номер верхнего левого рычага?
Господа! Не теребите сайлент блоки ! Элементарно! Может я и новичек, но, 1.0 1.5 куба любого масла под юбку сальика лечат проблемму почти на год! Скрипа нет!!! Фото извините позже!
Это временная мера, т.к. масло вверх на втулку не попадет т.к. колебания маленькие у втулки этой при движении. Надо промазывать разбирать.
Слушай, по поводу верхних рычагов есть своя тема, там все уже давно обсосано....оригинал саленты говорят вроде без пластиковых втулок идут.... ???
Вряд ли такое возможно, обычно разбивается шаровое соединение в наконечнике рулевой тяги или в самой тяге, тогда гремит и стучит на каждой неровности.
а возможно заменить все саленблоки на передем вернем и нижнем рычагах? в экзисте сказали мол нет саленбоков отдельно,захожу на сайт к ним,там их полно !!! получается 5 сайленблоков одна сторона...или я не прав ??? как вообще их выбрать ? у меня голова уже кипит))) (с ваз 2110 такого геморка то не хапанулDDD)
Купи рычаги ОРИГИНАЛ 30-50т.км тебе обеспечено, все другие лотерея. Сайленты на эти рычаги не устанавливаются так как там скользящие пластиковые втулки . Поставишь новые старые разберешь и посмотришь.а возможно заменить все саленблоки на передем вернем и нижнем рычагах? в экзисте сказали мол нет саленбоков отдельно,захожу на сайт к ним,там их полно !!! получается 5 сайленблоков одна сторона...или я не прав ??? как вообще их выбрать ? у меня голова уже кипит))) (с ваз 2110 такого геморка то не хапанул
у меня р-11-144 2,0,скажите пожалуста, какие размеры наружней гранаты,а то мне сказали,что есть 3 варианта
Вован, пришло время, я помимо шаровых и шрусов заменил все 4 слентблока всех верхних рычагов - у меня оказались оригинальные, с остатками серо-белой очень густой как пластилин смазкой. Пластиковые втулки были сильно съедены и побитые ржавчиной в основном с одной стороны (как в твоем отчете, малый салентблок, внешний).
Но новые почему-то идут почти сухие - нифига никакой смазки нет, - я поставил как есть и вот сейчас который день все-время думаю - может надо ,ыло перемазать?
И к стати, - снимал я их выбиванием полностью из отверстия рычага вместе с их корпусом, и запресовывал новые так же в своих корпусах - не разбирали не проерял, что цело и насколько съедено.
Подскажи, мож я что ни так сделал?
З.Ы. к стати, долго пытался разобраться, как это работает, и понял - внутренние втулки, металлические из какого-то сплава, не должны вращаться - они максимум должны слегка "ездить" вдоль оси по поблту, т.к. они при запрессовке становятся впритык друг к другу, но в месте ушей рычага или кронштейна они имеют зазор в 0.2-0.3мм (люфта почти нет).
Привет!
Появился скрип на кочках, с левой стороны. Что же это? Подскажите, уважаемое сообщество.
Ваши права
6понравилось
