7понравилось1!, схождение делал, сказали все в норме,если и была бита то не сильно(если ты об этом спрашивал)
Поиск
1!, схождение делал, сказали все в норме,если и была бита то не сильно(если ты об этом спрашивал)
Люди ХЕЛП!!! Разобрал стойку переднюю и не понял??? Мало того ,что клиренс был увеличен толстыми прокладками из транспортной ленты(под резинку в которую упирается верх пружины), так я ешё и запутался с какой стороны пыльника какой отбойник стоит. У меня под пыльником на штоке стоял порванный в хлам цилиндрический отбойник высотой сантиметра 4, сверху надет пыльник с металлической чашкой(чашка одевается на шток и упирается в вытсуп на штоке), потом над пыльником ешё один отбойник(с прорезями) который уже упирается в стакан. Но на картинке в джапанкатсе не так всё и над пыльником получается 2 отбойника, а под ним нет ничего. Помогите разобраться!
Возможно пружина "устала".Сообщение от ЯрослаV
Разобрался сам. Пыльники стояли по ходу от 8ки(их же и оставил), вместо отбойников стояли резиновые втулки рессор волги. Купил восьмёрочные полиуретановые отбойники, отрезал от них по 1см и пропихнул на шток под пыльник.
Витёк, лучше брать универсальные, они цельные, отбойник с пыльником плотно одевается на шток, грязь не попадает стойка живет долго, а стаким колхозом долго не проживет
С таким колхозом стойки прошли больше 100000 и до сих пор живые(можно было не менять-стояли монро, аж ржавые и гнилые но рабочие), грязь туда никак не попадёт(на пыльниках сверху металлические торцы и отверстия под шток которые закрываются сверху ещё одним отбойником (рефлёным). Пыльники просто живые и перед тем как снимать стойки я их просматривал. Конечно если бы знал что там такой колхоз, то заказал бы комплект монровский, а так разобрал и деваться некуда пришлось так же колхозить. Кстати пыльники от 8ки половина форума ставит
Вложение 19223Вечер добрый подскажите можно ли поменять резинки если можно то номер в каталоге подскажите заранее спасибо
Нет этого отдельно, как вариант мерять внутренние диаметры и подбирать какой нибудь сайлентблок, потом сняв(срезав) наружную обойму подтачивать резину до того как не станет в нагрузку заходить. Ещё можно померять резиновые втулки аммортизаторов от отечественных авто, но там болт вроде тоньше.
После смены передних стоек и пружин только положительные впечатления. Не стало раскачки на больших волнах и на маленьких(шифере) идёт мягче и стабильнее. В общем я доволен. Правда обнаружил рваную опору амморта заднего, пришлось покупать оригинал, фебест побоялся ставить, а JK ждать 2 недели.
Спасибо жалко конечно ))))) буду брать стойки
посоветуйте пружины, на экзисте видел каябу за 1500 и k+f
Ваши права
