93понравилосьGrandsun, это как????
опиши поцедуру, я его потому что ее и так и сяк и никак...
Поиск
Grandsun, это как????
опиши поцедуру, я его потому что ее и так и сяк и никак...
ну как, звонит мне Кирилл, грит такое дело, меняли средний рычаг с кулаком, короче палец вывалился, типа что делать, говорю ему, что у меня есть моя б\у шаровая, но она еще норм походит, я просто обе сразу махнул, гавеную выкинул, а нормальную оставил прозапас, как чувствовал, короче говорю пробуйте выбивать, я скоро приеду, приезжаю, а эти кадры пытались выбить ее со стопорным кольцом, короче кольцо сняли, т.к. пальца не было, то после моих нескольких ударов кувалдой шаровая выскочила (а под рычаг мы домкрат гидравлический маленький поставили, короче после того как выбили, смазали другую шаровую, прислонили снизу к рычагу, и подперли домкратом этим же, а сверху уперли бруском в стакан (честно говоря соображалка у меня работала тогла потому, что очень нужно было помочь Кирюхе) короче подпирая снизу домкратом и вдобавок через брусок ударяя по рычагу сверху шаровая таки залезла....лично моей радости и удивлению не было предела...я думал это невозможно.....ну короче собрали все, потом оказалось, что у Кирилла еще одна неприятность, у него на обоих направляющих суппорта пообламывались болты и остались в направляющих, т.к. Кирилл ооочень не хотел машину оставлять одну, даже ночевать собрался в ней, накинули ему суппорт просто так на колодки, педалью поджали и чтоб не свалился, потом надели колесо и все, суппорт в ловушке, потихоньку я его провел домой на всяк случай...звуки трущегося суппорт об обод диска на ночной улице конечно пугали нормально так
Можно поменять НО геморой. Нужно снять стопор, под рычаг подложить что то, что по диаметру чуть больше шаровой (головку на 38 чтоли), и опускать рычаг на головку, потом когда рычаг стоит под нагрузкой, молотком по нему ударить пару раз и шаровая вылетит.Сообщение от LOleg
А вот запихивать полегче уже, так же берем головку по размеру шаровой, и потихоньку опускаем машину на головку эту, так чтобы шаровая ровно зашла, потом одеваем стопор, и закручиваем все.
ага, хрена лысого, хоть обопускася...не залезет она под весом машины...точнее под частью весаМожно поменять НО геморой. Нужно снять стопор, под рычаг подложить что то, что по диаметру чуть больше шаровой (головку на 38 чтоли), и опускать рычаг на головку, потом когда рычаг стоит под нагрузкой, молотком по нему ударить пару раз и шаровая вылетит.
А вот запихивать полегче уже, так же берем головку по размеру шаровой, и потихоньку опускаем машину на головку эту, так чтобы шаровая ровно зашла, потом одеваем стопор, и закручиваем все.
мы немного постукивали молотком по рычагу и она шла медленно но верно
приезжаю, а эти кадры пытались выбить ее со стопорным кольцом
По теме-дык что на сход-развал можно не ехать? Я менял сайленты и шаровую, стойки стаба, пружины и амморты.
От сайлентов много зависит, полюбас делай.
+много, если сайленты трогал, то едь, если ток шаровые, то в принципе пох..
---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:53 ----------
так самое интересное, звонили несколько раз, говорят не выходит и все, я говорю бейте сильнее, должна выйти, а сам думаю мол вот зараза прикипела как, потом все встало на свои места
VOVANыч,
я тиски подставлял, бил кувалой - хрен, потом снял вытащил на улицу поставил на тиски (сын придерживал рычаг) и конкретными ударами с серьезным замахом, удара с 8-го пошла, если в арке думаю только прессом смог бы, рычаг судя по всему оригинал был прошел хз сколько тыщ, может с завода еще... поэтому думаю тяжело и шла, а там где шаровую уже меняли там я думаю действительно молоточком постучать хватит.
ПС самое обидное что шаровая походу живая была, думал грохот из за нее а он из-за жесткой резины (бриджстоун) и херового асфальта был, поставил мишлен, стало ощутимо тише.
дык надо было перед заменой подергать палец
Ваши права
