Подвеска Р12

НУ ЭТО САМО СОБОЙ . Я ТАК В КРАТЦЕ РАССКАЗАЛ . ТАМ КРОМЕ КОЛЕЦ СО СНЯТИЕМ РЫЧАГОВ ПРИДЕТСЯ ПОВОЗИТЬСЯ

Сообщение от вовус

ПОДРОБНЕЕ КОРОЧЕ СНЯЛ РЫЧАГИ И ВЫКОЛОТИЛ СТАРЫЕ ШАР О В Ы Е КУВАЛДО Ч К О Й НОВЫЕ ЗАКОЛОТИЛ ТОЖЕ КУВАЛДОЧКОЙ НО ЧEРEЗ ОПРAВОЧКУ ЧТОБ ШAРОВУЮ НE ПOBРEДИТЬ

видимо у меня кувалда маленькая само собой пыльник снял. люфт в шаровой дикий поэтому выбивал от души...безрезультатно. а сайленты нижнего рычага менял?

нет не менял, вроде нормальные были. а чтоб лучше шаровая выходила попробуй ВД-кой побрызгать посадочное место шаровой в рычаге. у меня удара с 5-го они выскочили(кувалдочка примерно около 1 кг весом)

Сообщение от Dimassive

наверное лучше менять рычаг целиком, в нем еще сайлентблок стоит, вроде как маслонаполненый, они у меня оба потекли, видны подтеки. Я наверное в разборке поищу, оригинальные там в районе 1500 стоят, и все в них целое

Не может быть сайлентблоков нижнего рычага маслонаполненного........

Я менял путём кувалды,и всё зачепись выскочило,самое главное грамотную оправку подобрать!!!запресовывал уже на пресе....

Сообщение от Димыч

Не может быть сайлентблоков нижнего рычага маслонаполненного........

А ты уверен?? я вот тоже сначала думал что там ниче нет пока не услышал от многих людей что у них они потекли, не вериш вот тема была уже. Они маслонаполненные в оригинальных точно, насчет аналогов там не все такие идут
http://www.primera-club.ru/forum/top...1093#msg101093

Ребята, а кто скажет все-таки как выпрессовывается шаровая, я смотрел там вроде стоит стопорное кольцо которое наверно должно быть снято, у меня пока не шатается но я на будующее хочу узнать, и сколько вообще родные выхаживают, менять рычаг в сборе из-за шаровой считаю бессмысленно, а если пыльник порвется тоже рычаг менять? И еще ни кто не рассматривал вариант сделать шаровые шприцующимися?

Шаровая при снятом рычаге выпресовывается за 5 минут. Проблем никаких...

за 5 минут, но как на холодную или горячую и что просто выбить молотком, или нужен пресс? А запрессовать как?

что то стремно)))