Подвеска Р12

да уж 70 тык на этих езжу

Сообщение от xeikon

да уж 70 тык на этих езжу

Они штатные?
У меня штатные прошли 145 тык, причём накрывшийся передний правый был при этом сухой только пустой

Сообщение от Joss

Они штатные?
У меня штатные прошли 145 тык, причём накрывшийся передний правый был при этом сухой только пустой

неа , предыдущий хозяин менял на 65 тык

Сообщение от xeikon

я отдавал на диагностику подвески , а в рем зону типо неположено заходить , так что я хз загоняли они на такой стенд или просто монтировкой продернули . А вот мысли о аммо у меня тоже есть , вроде морда не плавает а вот не уверен я в них и все

если речь об официалах - 99% не загоняли (за неимением аного и нежеланием париться). Говорю, мучался с гарантийной авто и официалами. Сервис (пусть и офиц) где не пускают в ремзону (особенно когда спорные вопросы) - это развод. Да и везде написано, что не имеют права не пускать. по закону имеешь право присутствовать.
ну и далее, если все же загоняли на стенд - то должны принести распечатку где указано как минимум остаток ресурса аммо.
а вообще, про стенд - это ты для себя сделай, в любом сервисе где есть стенд такой. загони и послушай. все ясно станет.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:17 ----------

Сообщение от xeikon

я отдавал на диагностику подвески , а в рем зону типо неположено заходить

лично я в такие места с недавних пор не заезжаю. что за диагностика такая если я не могу присутствовать? а если они вообще не смотрели? за что собственно деньги уплочены.... все это проходил просто. в человеческих сервисах мастер всегда приходит,ведет тебя с собой и показывает "носом" - мол вот, видите, люфтит/пора менять/еще что-то.

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:19 ----------

Сообщение от xeikon

неа , предыдущий хозяин менял на 65 тык

пробег аммо не существенный показатель. может быть брак заводской, можно убить единожды хорошенько попав в яму, да масса причин. я тоже когда-то думал, что если аммо не течет, значит все с ним впорядке... но вообще, 60-80 тыщ для всяких монро и кояб считаются нормой для замены вроде бы.

спасибо D.B.S.H. за развернутый ответ полностью с тобой согласен , и тоже не ездил бы по таким сервисам но не могу найти номальный чтоб спецы были нормальные и ценник не ломили "если знаешь какой хороший напиши в личку плиз " и насколько я понял если менять аммортизаторы то и сразу пружины прально ???

Сообщение от xeikon

спасибо D.B.S.H. за развернутый ответ полностью с тобой согласен , и тоже не ездил бы по таким сервисам но не могу найти номальный чтоб спецы были нормальные и ценник не ломили "если знаешь какой хороший напиши в личку плиз " и насколько я понял если менять аммортизаторы то и сразу пружины прально ???

ну мне судить сложно по сервисам ниссановским, ибо сам за рулем примеры неделю. но я поехал сюда http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17553 сделал плановое ТО и диагностику подвески.
специализируются на японцах, сотрудничают с клубом. внешне конечно дааалеко от официалов, но вроде толковые ребята. но вибростенда конечно там нет.
пс. записываться надо за неск дней.
ппс. менять пружины при замене аммо не нужно (только если пружинам хана).

xeikon,
ааа.... так ты к оф. дилерам ездил??? Сгоняй в нормальный сервис. Полностью согласен с D.B.S.H.,

Сообщение от Woff

xeikon,
ааа.... так ты к оф. дилерам ездил??? Сгоняй в нормальный сервис. Полностью согласен с D.B.S.H.,

вообще не особо понимаю смысла поездок к офдилерам после окончания гарантии... да еще если и оригинал ставить....
с другой стороны, хорошо что не развели по подвеске, могли бы "поменять" пару рычажков, наконечничков, стоек стаба )

не не не ребят ! я к оффам не ездил , ездил в " юнион " больше не поеду .

Сообщение от xeikon

звук похож на убитые стойки стаба , но два сервиса говорят типо все ок . А с чего дешевле начать ? )))))))

проставки между чашкой стойки и пружиной стоЯт???