Подвеска Р12

Сообщение от Klexey

На Р11 шаровые отдельно не бывают оригинальные, а подходят от 32 максимы, это уже где-то обсуждалось

Где обсуждалось? Все перерыл, не нашел. Или кто точно менял на неоригинал, то на какую и какой P/N производителя? На крайняк подойдут геометрические размеры - по ним можно найти на сайте Myele

Вчера Модус обломался. Переносится на следующую субботу. Но шаровые в сборе с рычагами я уже в экзисте заказал такие:
1) 51529 Mapco Рычаг подвески передней, левый = 3 177,01 р.
2) 51530 Mapco Рычаг подвески = 3 185,08 р.

Сообщение от Clition

Вчера Модус обломался. Переносится на следующую субботу. Но шаровые в сборе с рычагами я уже в экзисте заказал такие:
1) 51529 Mapco Рычаг подвески передней, левый = 3 177,01 р.
2) 51530 Mapco Рычаг подвески = 3 185,08 р.

А стоит брать неоригинал?

Сегодня забрал рычаги. Эти рычаги сразу с шаровыми и сайлентблоками в сборе. Т.о. удалось всё же убить двух зайцев заменю убитый шаровые и убитые сайлентблоки.

В Модусе сказали, что задние сайлентблоки вполне живые, а менять их не рекомендуют. Говорят, что всё что с ними может случиться - это они могут немного просесть и если при езде жопу не кидает из стороны в сторону, то трогать их не надо, т.к. для замены их нужно выпрессовывать, одним словом геморрой и в Сочи я таких спецов не найду, поэтому если менять, то придется менять пол жопы сразу (толком не понял с чем в сборе они идут). Поэтому если не беспокоит, то и лезть туда не стоит.

Что касается шаровых, то у своих новых рычагов (тех, что пришли из экзиста) у одного подергал за шаровую - очень плотно сидит, руками повернуть не могу. Подергал вторую немного - рукой вполне удается еще шевелить. Это нормально? Оба рычага брал неоригинал (Mapco).

Сообщение от Clition

Что касается шаровых, то у своих новых рычагов (тех, что пришли из экзиста) у одного подергал за шаровую - очень плотно сидит, руками повернуть не могу. Подергал вторую немного - рукой вполне удается еще шевелить. Это нормально? Оба рычага брал неоригинал (Mapco).

пошевелить в смысле наклонять или крутить если наклонять рукой можешь "туго" то эт нормально, а если "крутишь" вокруг оси "палец" шаровой это уже не совсем нормально (если конечно ты не каратист или штангист )

шевелить получается только по сторонам, туго.. крутить не выходит. ну слава богу, а то уж подумал, что фуфло прислали))

Заказал себе тоже полностью оригинальные рычаги вместе с шаровыми и сайлент-блоками. придут тока через 3 недели. поставлю - обязательно отпишусь

проверь сайлент-блоки нижних рычагов. большая вероятность что надорвал или малый или большой или оба... у меня такой опыт был, с разгону задом на бордюр въехал.. результат порван малый сайлентблок. (меняются отдельно, если не хочешь покупать весь рычаг)

Как проверить? Самому вариант, или на СТО гнать нужно

Сообщение от Вован34

Вчера ехал по трассе 80 км/ч, вдруг передо мной один чудила на машине резко ударил по тормозам, мне ничего не оставалось делать, как объехать его справа, так как перед ним (как я увидел перед маневром, тоже один чудак решил резко повернуть налево) в итоге объезда данного авто по обочине, наехал правым колесом на небольшую ветку, см. 6 в диаметре, в итоге теперь что то гремит в районе правого колеса, звук начинается при наезде на небольшие кочки и неровности, ранее такого не было. Друзья, подскажите что могло случится, вроде бы и скрость была небольшая, прмерно 50 км/ч (я успел притормозить) и ветка небольшая. Теперь при каждом стуке, аж как по сердцу ножом!!!
у кого какие мысли по этому поводу????

посмотри стойку стабилизатора...деталька маленькая, а стук вызывает специфический....когда брал свою примку с пробегом 75тыс правая сторона подстукивала, проехал 5 тыс по "хорошим" дорогам застучала левая, заказал аналог QSTEN, поставил и как бабка отшептала. цена вопроса около 1,3р вместе с работой.