Лично я менял ниж. рычаги целиком так дешевле. Прикинь сам: если развалились сайлент блоки то скорей всего и шаровые на подходе. Теперь по ценам:
сайлент блок задний - от 800р. 1шт.
сайлент блок пер. - от 200р. 1шт.
шаровая - от 600р. 1шт.
работа - не меньше 500р. я так думаю.
Я рычаги брал по 1400р. 1шт. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=49534&rnd=156531 левый
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=49535&rnd=506005 правый
менял их сам 1 рычаг = 1 час времени. Зато все новое.
Я то же менял шаровую. И оттолкнулся от поговорки скупой платит дважды и поменял целиком рычаг. При чем сам и на домкрате.
Прикол конечно: "скупой платит дважды". Да ты сам себе противоречишь - был бы не скупой, не пожалел бы денег заехать на станцию на подъемник, а не ползать под машиной с домкратом))
Да я то же хотел сменить только шаровую. Но история длинная.Мне в сервисе гайку загубили, то ли ключи то ли руки там у них сами понимаете. А я торопился очень психонул и уехал. Вечером приехал к дому машину на домкрат и гайку в общем спилил ножовкой.
И только тогда понял что сам сменить шаровую не смогу.Пришлось покупать калёные головки вороток 1м и новый рычаг.
Рычаг заменил. Возможность кататься в сервис есть но руки чешутся. Не знаю но мне приятно под машиной повалятся.
Если бы я сменил только шаровую то постоянно думал бы а вдруг.... А так душа спокойна.
Надо все-таки глянуть на это соединение. Оценить как инженер-механик.
Это щас про кого? Механик уже бы давно глянул, а не постил здесь.Сообщение от Alexis
Гляну, когда на зимнюю буду переодеваться. Просто так лениво колесо снимать.
Начали греметь на кочках сайлентблоки правого нижнего рычага (пробег под 200 тыс.). Надо бы поменять эти рычаги. Менять надо обязательно рычаги в паре (то есть оба), или же можно только правый? И самый главный вопрос - рычаги какого производителя посоветуете, или же надо ставить только оригинальные? (впарили тут мне типа оригинальные, отнес их назад, потому что качество их вызывало сомнения...), теперь вот думаю рычаг какого производителя поставить..... Помогите советами у кого есть какой опыт в этом вопросе....
я поменял 2 года назад оригинальные на неоригинальные-тоже из-за стука,только шаровые.А недавно опять застучали,думал опять попал на рычаги,а в сервисе сказали,что на оригинальных рычагах шаровые не меняются и надо менять рычаги(лучше оба и потом сделать сход-развал),а на неоригинале можно поменять шаровые н/о по 450 руб.,что я и сделал.А вот насчет сайлентблоков незнаю-меняются или нет?Но думаю,что можно поменять.
Слыхал что лучше не менять оригинальные шаровые, а реставрировать их. Сайлентблоки меняются, но очень геморно их выпрессовывать-впрессовывать, и нормальных сайлентблоков не найти, да и по работе будет денег стоить вся эта процедура - поэтому лучше поменять весь рычаг целиком....
Ваши права
93понравилось