Отказы коробки P12 1.6

Сообщение от денисссс

Бу коробка может быть не лучше вашей старой,

1,8 МКПП + 100500 будет даже б.у. и старая лучше чем 1,6 только потому что, на них нет нареканий и на разборках на выбор хошь эту , а хочешь вон ту, а вот на МКПП 1,6 "в очередь сукины дети!" (с) "Собачье сердце", Потому как сыпятся они не только на Р12 но и на альмерах..И переборка даже в грамотном сервисе обойдется в сумму сравнимую с МКПП 1,8 б.у. а вот сколько проездит эта "перебраная" МКПП неизвестно. Я свою перебирал сам хватило на 10тык просто так впулил 15круб почти и через 1,5 месяца снова ремонт и уже по взрослому...Если авто на продажу-перебрать старую 1,6 если авто ездить себе то б.у. 1,8МКПП ОДНОЗНАЧНО!

ROW111,
+1, почитав ветку можно прийти к выводу что ремонт 1,6 бесполезная трата денег и времени.

Приветствую всех. Если никто не будет против, то я изложу на пальцах свою ситуацию
С месяц назад появился звук, напоминающий окончание срока службы ступичного подшипника. Спустя неделю я поддомкратил поочередно колеса, и подозрения улетучились. Начал экспериментировать в поворотах и теория выхода из строя внешних гранат ушла сама собой. Я перестал слушать музыку в машине и пользоваться вентиляцией для уменьшения шумов в салоне. И в конце концов сложилась следующая картина:
При разгоне (особенно на второй и третьей скорости) слышно отчетливое чирканье, которое с набором скорости учащается. При торможении двигателем то же самое. На нейтралке никаких посторонних звуков нет (ни стоя, ни на ходу). Передачи включаются идеально. Сегодня поставили последний диагноз - либо коробка, либо внутренний шрус (поскольку незначительный звук издается с правой части коробки либо шруса). Слушали стетоскопом коробку на подъемнике на скорости 60...

Я не хочу сдаваться и ставить преждевременный диагноз - "коробка", несмотря на пробег 180 000. Я поменял за весь пробег один ступичный подшипник, одну шаровую, два наконечника, два раза стойки стабилизатора по кругу вместе с втулками и всё!
Ну не могу принять на веру, что коробке пришла скоропостижная кончина
Как же подойти к этой ситуации? С какой стороны?
Спасибо за любые советы.

Сообщение от Ilya_d

почитав ветку можно прийти к выводу что ремонт 1,6 бесполезная трата денег и времени.

Ilya_d,
если поменять подшипосы в интервале 90-100 тыщ., то будет и дальше ходить как миленькая

Сообщение от джекин

Ну не могу принять на веру, что коробке пришла скоропостижная кончина
Как же подойти к этой ситуации? С какой стороны?
Спасибо за любые советы.

тут нужно ТОЧНО определить источник, иначе в один прекрасный момент можешь остаться на светофоре и с лужей масла под авто... хуже, если это будет за городом где-нить в Мухосранске

Сообщение от sergik0202

Ilya_d,

тут нужно ТОЧНО определить источник,

Как же правильно сделать диагностику внутреннего ШРУСа? Только путем замены и исключения из возможных вариантов?

Сообщение от джекин

Как же правильно сделать диагностику внутреннего ШРУСа? Только путем замены

только так... ручками и с ямы или подъемника, но нужен опыт...

Вскрыли коробку. Под замену подшипники дифференциала Остальные подшипники в норме (естественно их тоже на замену). Шестерни целые, единственное что - это было сказано, что сателлиты не важные, но по идее пробегут не один десяток тысяч км...

Сразу скажу почему решил ремонтировать. В Харькове б\у коробка на 1.8 стоит от 800 у.е. и выше, плюс тяги по 200 у.е. плюс маховик сцепления, ну, короче говоря, бюджет выходит в кругленькую сумму... От 1.6 коробки нет!
Мой бюджет по ремонту - снять коробку и поставить 50 у.е., переборка 70 у.е. подшипники и сальники по кругу - около 100 у.е., новое масло (склоняют к w90) - 30у.е. + новый выжимной и диск сцепления.

ПС подшипник был в выбоинах, но конструктивно целый. Сказали, что видимо от сильного удара (большая вероятность, что от резкого старта). Ни стружки, ни опилок в масле не обнаружено.

Сообщение от джекин

единственное что - это было сказано, что сателлиты не важные, но по идее пробегут не один десяток тысяч км...

не факт! слабые они! читай тему выше особенно внимательно посты форумчанина santaz (и видео глянь его) выкрашиваются зубья у них, поэтому лучше заменить иначе вылезет потом новый дифференциал

езжу вот так значит без музыки и обдува, так же как джекин до недавна, прислушиваюсь к гулу... подозрения на ступичные отпали после проверки... стал грешить на суппорта и колодки, а оно вон оно как - коробка значится(
передачи переключаются хорошо, машина набегала чуть больше 100, взял ее не так давно, шумновато изначально показалось. в коробас, более чем уверен, никто не лазил.. ах, да, на нейтрали тоже гул слышен.. как точнее проверить, коробка доживает свое или все же не она?

Сообщение от Serg35

как точнее проверить, коробка доживает свое или все же не она?

диагностикой... идти последовательно исключая всевозможные причины...