нижние рычаги,нужен совет Р12

Сообщение от Andrion

Почему? Не уверен что сейчас оригинальные рычаги установлены? Тогда если с финансами напутано есть смысл поискать на разборках живые орег рычаги.
Особое внимание уделяй наличию микротрещин на сайлентах - если они есть, эти рычаги долго не протянут.

рычаги я уверен не Орег.(сам покупал)

- - - Добавлено - - -

всем спасибо за советы.Буду перепресовывать стоящий рычаг....

Сообщение от pistonkv

рычаги я уверен не Орег.(сам покупал)

Сообщение от pistonkv

.Буду перепресовывать стоящий рычаг

В неорег рычаги сайлентблоки могут не подойти и шаровые тоже.

всем привет. сразу сорри за вопрос, мож где и мелькал в этой теме такой же, но 110 страниц перелистывать чет не особо хочется) меняю рычаги в сборе. левый встал как по маслу, но там я снимал все, потому как вдобавок менял ступичный, а правый не встает на место- не попадают болты в резьбу... не пойму в чем дело... уже думаю может и тут снять все что можно, но по сути он крепится, кроме шаровой, только к кузову, грубо говоря, т.е. к места соединений фиксированные, и не "плавают". Дайте совет. ПАМАГИТИ!!!!! Блин, щас инфу обновлю у себя. Ниссан примера р12.))) Визуально места посадки не ведёные, да и предыдущий владелец говорит, что не было в морду ударов, кроме как в бампер слегка) Рычаги сравнил, старый с новым, все совпадает, т.е. новый не кривой и т.д. но если прикладывать, на места соединений, то приходится алюминиевую часть ставить на "излом", т.е. гнуть с усилием чтоб остальные болты встали на место.

Сообщение от Zaffxoz

меняю рычаги в сборе.

рычаги орег новые? вначале пялишь крепления на место, т.е. передний болт затравил на 4-5 оборотов потмо задние болты так же на 4-5 оборотов (причем по -моему сначала лучше "внутренний" тогда дальний болт уже как по маслу,а если сначала дальний болт затравить внутренний почему то все время туго с перекосом встает,а после уже шаровую на место втыкаешь.

Всё сделал) скинул амморт, верхний рычаг, и ступицу полностью в сторону отодвинул, тогда всё встало как надо. Ездил на развал, но всё равно на 110 км.ч руль бить слегка начинает. В чем причина может быть?

Zaffxoz, колёса балансируй для начала..

Сообщение от Zaffxoz

Ездил на развал, но всё равно на 110 км.ч руль бить слегка начинает. В чем причина может быть?

на шиномонтаж, проверить на круглость шины и диски, диски -гнутые править, шины менять, колеса в сборе балансировать

Сообщение от Zaffxoz

скинул амморт, верхний рычаг, и ступицу полностью в сторону отодвинул,

фига се! полмашины раскидал! а если просто палец шаровой не втыкать, что мешало не пойму?

ну на самом деле палец шаровой всё таки упирается в поворотный кулак, когда подвешиваешь рычаг, из-за этого идет наперекосяк. А так две гайки на амморте, одна на верхнем рычаге, открутил и норм)))) там оговорился, ступицу вместе с поворотным кулаком отодвигал в сторону)

- - - Добавлено - - -

А как приятно теперь ездить)))))

raandoom, Привет! А как сейчас себя ведут нижние рычаги?

зиксел, врать не буду: прямо точно сказать не могу, так как давно не залазил под машину, ну очень давно. Сейчас зимой по сугробам звуков посторонних мало слышно из подвески, а на сухую погоду бывали стуки на кочках, но это не похоже на рычаги, так как точно знаю что у меня стойки стабилизатора давно пора менять, болтаются уже, да и верхние рычаги уже не молодые По крайней мере ничего плохого и непоправимого с рычагами за всё время не произошло. Когда залезу - осмотрю рычаги и отпишусь тогда.