нижние рычаги,нужен совет Р12

- - - Добавлено - - -

Скажи пожалуйста ,а для чего шланг одевают на нижний виток? Слышал много раз, что то ответа так и не нашёл.
Denso,

Сообщение от ziman

а для чего шланг одевают на нижний виток?

чтобы не скрипела пружина по чашке

https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SH49092
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+SH49091

господа эксперты, скажите это нормальный выбор рычагов? сегодня был на диагностике приговорили шаровые, стойки стабилизатора, сайлентблоки. т.к машину хочется сделать и забыть про ходовую на долгое время, решил что лучше поменять все в сборе!
так же приговорили еще рулевые наконечники, и течь рулевой рейки сверху!

скажите что еще нужно сразу поменять спереди, чтоб два раза не платить мастерам за сборку-разборку?
Машина будет ездить в тяжелых условиях, грунтовка, загрузка багажника и т.д

Сообщение от Dmitriy1989

господа эксперты, скажите это нормальный выбор рычагов?

Нормальный выбор это следующая строчка с надписью Nissan. А по заменителям это однозначного ответа никто тебе не даст.

Сообщение от Dmitriy1989

скажите что еще нужно сразу поменять
Машина будет ездить в тяжелых условиях, грунтовка, загрузка багажника и т.д

Машину надо поменять. Р12 не приспособлена работать в тяжелых условиях, у меня на асфальте и то минимум раз в год просила перебрать подвеску. Вспоминаю как страшный сон сейчас..

дак это пока так, до осени, грибы ягоды все дела, потом будет второй автомобиль, и будет жена спокойно ездить по асфальту)
сейчас нет возможности вложить нормально денег в подвеску, чтобы оригинал ставить, вот и спросил про аналоги, и есть ли смысл менять целиком рычаг, или можно отдельно шаровые, и два сайлентблока?

Сообщение от Dmitriy1989

и есть ли смысл менять целиком рычаг, или можно отдельно шаровые, и два сайлентблока?

можно, шаров хватит тык на 30-60 смотря какие ик ак повезет, сайлентов так же примерно я езжу в год около 15 тык. сайлентов VTR хватает примерно на 3 года, шаровые мне токарь восстаналивает тех нв 50-60 тык потом подтяжка и еще на столько же

Мда...
Дочитал я только до 13-й страницы и уже башня съехала: одни и те же фирмы одновременно и ругают и хвалят, разве что разговор то о шаровых, то о сайлент-блоках, а про рычаги в сборе немного информации.

Понял, только, что сам рычаг лучше оригинальный (оно и понятно), да вот, с разборки покупая, как узнать - разбиты в них гнёзда под шаровую или нет, возможно ли будет поставить нормально новые шаровые?

Может в итоге всё-таки нашёлся более-менее оптимальный вариант рычага в сборе, чтоб тысяч на 30, а может и на 50 (а лучше на 100) километров хватило? Мне 30 т. км - это на два года, а потом может и машину эту продам.

Сейчас у меня на рычагах поставлены задние сайленты в кронштейнах LYNXauto C8522 (стоят пока с зимы, вроде всё хорошо) , и шаровые 555 SB-4882, через неделю после установки пришлось приваривать. Не знаю, насколько теперь этой конструкции хватит и как срочно искать рычаги в сборе на замену.

Сообщение от dx2ae6r

как узнать - разбиты в них гнёзда под шаровую или нет, возможно ли будет поставить нормально новые шаровые?

на ОРЕГ рычагах Ниссан ПЫЛЬНИКИ на шарах имеют надпись TRW... других опознавательных данных вряд ли удастся найти...
Если такая надпись присутствует, то вероятность очень большая...

Сообщение от dx2ae6r

шаровые 555 SB-4882, через неделю после установки пришлось приваривать

думается мне, что это КОСЯК этих шаров...

Андрей, я уже почти все шары перепробывал (Sidem, RTS, Moog и Qsten, последние уже ДВАЖДЫ) на ОДНИХ и тех же РЫЧАГАХ... НИЧЕГО пока НЕ ПРИВАРИВАЛ...

Dmitriy1989, езжу на рычагах SH, причины выбора и небольшое обсуждение тут и далее. В альбоме есть фотографии рычагов.
Возможно, это чем то поможет в выборе.
Езжу на этих рычагах примерно с весны, ничего плохого или хорошего сказать не могу, так как время и пробег пока малы. Конечно лучше чем убитые старые Но пока рычаги, как рычаги.