Подвеска Р12 - Часть 2

Сообщение от QpiX

При наезде на лежачий грохот. При преодолевании мелких неровностей (например маленькие заплатки во дворах или там же волнистый асфальт) гремит и отдает в ноги , особенно справа. Вообщем те неровности где зад проезжает тихо , перед отрабатывает так , будто скоро все развалится с грохотом по кузову. Грешу на сайлентблоки подрамника. Пробег под 200 , родной 100 %. Задний сайленты вроде как нормальный , не в хлам точно , да и рванья не видно . А вот передние продиагностировать на установленном подрамнике невозможно , только снятие.
В общем , в голове уже давно крутится мысль о снятии подрамника для проверки этих сайлентов , но все никак не могу решиться.... времени много уйдет , и пусть будет проклят тот , кто прикрутил нашу рейку сверху болтами , а не как на тииде снизу....
Вот хотел спросить никто не озадачивался заменой этих сайлентов ? Уже все попеременял и не знаю что дальше делать. А ведь еще полтора года назад , после замены всех вышеперечисленных деталей (считай всю подвеску сменил) , в машине на любых кочках была тишина. И только за год произошел этот губительный процесс.

при убитых задних сайлентах подрамника будет провис подрамника,внутрянку заднего сайлента видно на порыв (можно на крайняк гайку открутить и глянуть).
при убитых передних сайлентах (чтоб прям оттуда било в кузов) верхняя резинка сайлента должна быть в хлам убита (порывы) или может быть убита резинка нижнего прорезиненного штопора,которым через гайку поджимается подрамник к кузову. Сайленты там стоят прочные,сам менял,тож на них думал...Когда снял, они как новые

Сообщение от Drozdorro

Заморачивался месяц назад заменой задних и передних сайлентов подрамника (а также попутно ещё кучи всего). Готов ответить на интересующие вопросы. Заранее предупрежу, что делал не сам, а в сервисе, и могу на некоторые вопросы не знать ответов. Но 80 % времени присутствовал в мастерской и наблюдал за работами.

А что с твоими сайлентами в итоге было ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от denis230

при убитых задних сайлентах подрамника будет провис подрамника,внутрянку заднего сайлента видно на порыв (можно на крайняк гайку открутить и глянуть).
при убитых передних сайлентах (чтоб прям оттуда било в кузов) верхняя резинка сайлента должна быть в хлам убита (порывы) или может быть убита резинка нижнего прорезиненного штопора,которым через гайку поджимается подрамник к кузову. Сайленты там стоят прочные,сам менял,тож на них думал...Когда снял, они как новые

Задние видно , вроде нормальные . А передние не глянуть. А что у тебя в итоге то стучало , если сайленты нормальными были ?

линки проверь, по тексту не увидел, что менял их, у меня тоже гремит на мелких неровностях, все руки не доходят, супруга ездит

Сообщение от QpiX

А что с твоими сайлентами в итоге было ?

Задние сайленты были изношены настолько, что не выполняли свою функцию - гуляли вверх-вниз по шпилькам на сантиметр или даже больше.
Передние сайленты лично не видел, но мастер сказал что износ приличный, а вот нижние прорезиненные стопоры передних сайлентов просто развалились на куски, при снятии. Видел эту труху сам. (Эти нижние стопоры не идут в комплекте с самим передним сайлентблоком, обратите на это внимание. Мне месяц пришлось ждать доставки новых)

До замены сайлентблоков также было ощущение расхлябанности всего в подвеске. При проезде лежачих грохотал весь передок машины.
После их замены (менял передние и задние сайленты подрамника, стойки и втулки стабилизатора и амморты. Остальные части подвески также как и у Вас были целыми и грохот был точно не от них) стало НАМНОГО лучше. Но все же не идеал.

Сообщение от ShiH75

линки проверь, по тексту не увидел, что менял их, у меня тоже гремит на мелких неровностях, все руки не доходят, супруга ездит

Сообщение от QpiX

Стойки стаба при откручивании упругие , не болтаются. Втулки новые.

Не эт не они , от них мелкая дрожь в подвеске , а у меня долбит не слабо...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Drozdorro

До замены сайлентблоков также было ощущение расхлябанности всего в подвеске. При проезде лежачих грохотал весь передок машины.
стало НАМНОГО лучше. Но все же не идеал.

У меня примерно так же ...

Сообщение от Drozdorro

стало НАМНОГО лучше. Но все же не идеал.

Два года назад когда всю подвеску пеертряхнул , могу сказать что был - ИДЕАЛ Тишина полная. А шланги одевали на пружины при замене амортизаторов ? Очень много стуков убирает эта операция. У меня вообще все тихо было , а потом вылезла эта херня .... сейчас у меня зад работает раз в 10 тише чем перед.

Сообщение от QpiX

А шланги одевали на пружины при замене амортизаторов ? Очень много стуков убирает эта операция. У меня вообще все тихо было , а потом вылезла эта херня .... сейчас у меня зад работает раз в 10 тише чем перед.

Механика просил надеть шланги на нижние витки, но он забыл. Последую Вашему совету и попробую как-нибудь, при случае.

Задняя подвеска и у меня идеально работает, за исключение одного момента - при нагрузке на заднее левое колесо слышится противный такой скрип, словно мокрой рукой по надувному шарику.

Есть мысль что это новая пружина по чашке нового амморта елозит - механик то и на задние пружины забыл одеть куски шланга..

Сзади вроде не одевает никто , смысла нет , там все плотно. А вот спереди на нижние полтора витка - нужно .

Сообщение от QpiX

Сзади вроде не одевает никто , смысла нет , там все плотно. А вот спереди на нижние полтора витка - нужно .

Тогда не пойму - что же там так отвратительно скрипит. На ровной и относительно ровной дороге всё тихо, а при медленном проезде через большие кочки или волны слышен этот скрип. Амморты новые, пружины новые, опоры старые..

У Вас есть идеи?

А сайлентблоки на тягах живые ? Именно скрипит ? У некоторых железо лопалось где то задним диваном в железной панеле.

- - - Добавлено - - -

И нельзя забывать что большинство стуков сзади это зачастую выхлопная или экраны бренькают или что нибудь в багажнике. У меня так знакомый на пежо кучу сервисов объездил и перебрал весь зад , пока я ему на очередном подъемнике не подвязал проволкой экран на глушаке.

Сообщение от QpiX

А сайлентблоки на тягах живые ? Именно скрипит ? У некоторых железо лопалось где то задним диваном в железной панеле.

- - - Добавлено - - -

И нельзя забывать что большинство стуков сзади это зачастую выхлопная или экраны бренькают или что нибудь в багажнике. У меня так знакомый на пежо кучу сервисов объездил и перебрал весь зад , пока я ему на очередном подъемнике не подвязал проволкой экран на глушаке.

Спасибо за идеи! Буду смотреть лопнувшее железо. Тоже читал когда-то на форуме что такое случается.