Тема: Верхние рычаги

У меня Ниссан-ПРИМЕРА 2000 г., нужно менять сайлент-блоки на рычагах передней подвески.




Ищется куратор для данной темы, обращаться вот СЮДА

Рычаг верхний: Правый - старый код 54524-2F010 и новый код 54524-3J201
Левый - старый код 54525-2F010 и новый код 54525-3J201
Рем.комплект рычага верхнего Оригинал: 54545-86J24 (4 втулки + смазка)
Втулки неоригинал отдельно: NAB-327 (длинная), NAB-326 (короткая), RBI N24P10PB.

Сообщение от ютуб

N24P10PB только в экзисте они не пишут какой сайлент короткий или длинный нужно связыватся с менеджером,атак там втулка и палец

Сообщение от TeRO

просто для информации одноклубникам
ставил на Р11 около 3000 км назад передний верхний рычаг Febest. за зиму сгнил и вчера тупо развалился пополам. мое счастье, что не на скорости! не покупайте это.

Сообщение от SANEK64

Весной поменял верхние рычаги и неделю назад один из них заскрипел,и решил я усовершенствовать конструкцию.Снимаем сам рычаг(описывать эту операцию не вижу смысла я думаю многие с этим сталкивались),акккуратно вынимаем сальник(очень неудобно),снимаем стопор и медленно,но уверенно выбиваем втулку с двумя подшипниками,вытягиваем внутренние грязевики(пыльники) промываем,оцениваем состояние http://www.primera-club.ru/forum/att...1&d=1288989567 если они еще живые продолжаем дальше. Берем сверло на 5-5,5 и сверлим два отверстия в верхней и нижней части рычага,нарезаем резьбу(в моем случае на 6)вкручиваем тавотницы,собираем в обратной последовательности(не забываем о внутренних пыльниках подшипников их не ставим) и получается примерно вот такhttp://www.primera-club.ru/forum/att...1&d=1288990190 набиваем литолом и радуемся мягкой и не скрипящей подвеске.

Сообщение от micronoff

если кому интересно, то верхний болт (~130мм) рычага шикарно подходит от москвичевского стартера
ну эт если не хотите заказывать оригинальный рублей так за 350 и ждать почти месяц)))

Сообщение от VOVANыч

Вчера менял шаровую и начал сам шатать всю подвеску на предметы люфта, в итоге хотел проверить салент амортизатора, начал шатать его и охренел салент был в идеале НО весь средний рычаг шатался люфт порядка 3-4мм и люфт был в верхнем рычаге (Lemferder) в короткой части (наружней) вот какого хера...рычаг прошел ровно 25тыс..... ВОТ я писал о том как рызбирал и смазывал их. думаю они развалился только потому что втулки прокручивались в рычаге, вроде я их клеил но видать оторвались и начали прокручиваться и стерлись. Я попробовал затянуть до дури рычаг но люфт ушел может на 2мм а люфт 2мм так и остался щас....

Вообщем лучше бы я взял рычаги 555 там втулки хоть хорошо сидят....

Правый вроде не люфтит нормально стоит.

[

Сообщение от тёмносерый

Вот в кратце про Nipparts;
С виду сделаны коряво, сварные швы и проштамповка сальника желает лучшего. Смазки изначально минимум.
Но, внутренние втулки (на мой взгляд) из хорошего капролона. Пружинка сальника- из нерж.стали. Опорные втулки покрашены.
После установки и замены смазки, пробег порядка 20т.км.

Вложение 88243Вложение 88244Вложение 88245
Вложение 88246Вложение 88247Вложение 88248
Вложение 88249

А так разваливаются верхние рычаги на сайлентблоках..... или от неправильной зятяжке, их надо затягивать только под нагрузкой.
Вложение 67087Вложение 67090
Вложение 67088Вложение 67091
Вложение 67089



Длинные сайлентблоки на втулках , см ссылку

Рычаги 555. Пробег оных на сегодняшний день 103 тыщи. Профилактику и смазку делал 3 раза. При покупке, на 50 ти тыщях и сегодня. Состояние отличное. Втулки идеальны. Сальники без намёков на рванину.

Сообщение от Дельfин

Рычаги 555. Пробег оных на сегодняшний день 103 тыщи. Профилактику и смазку делал 3 раза. При покупке, на 50 ти тыщях и сегодня. Состояние отличное. Втулки идеальны. Сальники без намёков на рванину.

молодец!все бы так и не было бы 183 страницы

Сообщение от Роман76

молодец!все бы так и не было бы 183 страницы

если бы не качество рычагов, и откравенного брака в зап частях, не былоб этих страниц. про 555 полно и отрицательных отзывов. прочитай хотя бы половину страниц! возможно зависит от партии рычагов, возможно комуто японские попадаются, кому-то китай у меня заскрипел контрактный ставили полтора года назад

Дельfин, Блин, а у меня наоборот, запарился каждые 5000 км эти 555 смазывать, 5000км и начинают скрипеть, смажу - нормально, и один хрен втулки посожрало уже с боков, общий пробег их 15000км где-то, у меня уже нервов на них нехватает, как сменю их с огромным удовольствием сниму на них всю злость кувалдой.......
Дельfин, мож у тебя какие-то другие 555? Ты их где заказывал? а задние втулки длинные или короткие как у меня? мож у меня подделка подделки

У меня сдохший сваг вообще не скрипел, сразу стал постукивать, я его поменял, он люфтит, разбирать смазывать нет никакого смысла.

wert, ого! каждые 5 тыщ Брал в ексисте пару лет назад. Задние - длинные.

- - - Добавлено - - -

Ого даже не пару лет назад ! Во время летит)

13.07.2010

KDi1254959

555

SA-4791L

Рычаг подвески передней верхний, левый

1

1600,18

Выдано (Отправлено)

13.07.2010

KDi0961465

555

SA-4791R

Рычаг подвески передней верхний, правый

1

1663,76

Выдано (Отправлено)

Сообщение от avol

если бы не качество рычагов, и откравенного брака в зап частях, не былоб этих страниц. про 555 полно и отрицательных отзывов. прочитай хотя бы половину страниц! возможно зависит от партии рычагов, возможно комуто японские попадаются, кому-то китай у меня заскрипел контрактный ставили полтора года назад

эх, сколько я читал эту тему когда была р11 сам новые 555 покупал и смазывал, ходят очень долго после этой процедуры

Сообщение от Роман76

эх, сколько я читал эту тему когда была р11

и я четвёртый год читаю 555 брать не стал именно из-за отрицательных отзывов. пошла мода на лемфёрдеры, купил, и тут-же пошли отрицательные отзывы на лемфёрдер и положительные на 555

Дельfин, А у меня задние втулки короткие, т.е. скорей всего у меня подделка китайской подделки, вот сволочи, правда я незнаю где эти рычаги покупались, их бывший хозяин перед поездкой в гор.ключ поставил, но с ключа уже на ней я уехал и они уже скрипели, я разобрал - было новьё, я думал мне их хватит на "100 лет"......грубо ошибся, чтож спасибо за номера детали, попробую в экзисте заказать мож повезёт как тебе....

P.S. а сальники с пружинкой? или просто резинки как у меня, так для общего развития чтоб знать когда буду забирать заказ...

Сообщение от wert

P.S. а сальники с пружинкой? или просто резинки как у меня, так для общего развития чтоб знать когда буду забирать заказ...

думаю наличие пружинки даалеко не показатель! у меня на лемфёрдерах пружинка была, а смысл? брак внутри!