Стук спереди

Да. 19 февраля собираюсь в Москву в командировку. Может где-нибудь встретимся, а Рационализатор (и все другие тоже).

Может где-нибудь когда-нибудь и встретимся, только до Минска подальше будет, чем до Москвы.

Сообщение от Рационализатор

В немецких документах, которые приехали ко мне вместе с машиной, указан объем двигателя 1597 см3 и мощность 73 кВт. При использовании коээффициента пересчета кВт в л.с. (см.http://www.ru.convert-me.com/ru/convert/power) получается 98 л.с. (97 л.с. у меня получалось, когда пересчитывал без использования точного значения коэффициента пересчета). Так что более точно: 98 л.с. Просто мне не по душе "приписки" и я предпочитаю все называть так, как оно есть на самом деле. Можно конечно округлить "до десятков" и получить 100 л.с. - но мне кажется, что это будет преувеличением.

Пересчет из КВТ в Л.С= 1.36, ТО БИШЬ ПРИМЕРА 99 Л.С , она так везде и по каталогам бьется. Это знает каждый гонщик-перегнщик.

Сообщение от Анри

Знаете я завидую Вам белой завистью. Ведь я свою купил летом 2006 года. Наслаждался 3 месяца, а потом законсервировал в гараже и уехал дальше пахать на Север. Теперь вот жду не дождусь следующего отпуска. Покупал не то чтобы в больших потугах, но как человек немного разбирающийся в технике все время видел один хлам (образно говоря). За приличные деньги пытались втюхать всякую гадость. Но мне улыбнулась удача и на горизонте возникла моя Примка и здесь я ее уже никому не отдал. Машина была только что с Бельгии, без пробега, не ржавая, не битая. Цвет конечно хотелось другой (серебристый металлик с таким легким салатновым отливом), уж больно много этого металлика, но уж сильно она запала нам с женой в душу. Хотел однозначно брать японку и уж очень хотелось Тойоту Короллу. Но Тойоты были все праворульные. А тут подвернулась она. И я нисколько не жалею. Одни чего фары и задние фонари чего стоят. Заглядение. А кто не с нами тот против нас.

Да фары и фонари супер...тоже влюбился )))

Сообщение от Анри

У меня Примера Р11 хэтчбек. 1999 г.в. Привезли из Бельгии. Машина очень нравится. Есть только одно. Взял с пробегом 71000. На 80000 появился стук спереди. Подняли, спецы сказали люфт в шаровой. Надо менять и желательно вместе с левым рычагом. Подскажите, можно ли реанимировать старую шаровую, если нет какой предложите ремонт (оригинальными з/ч или можно заменить чем-либо). Если кто знает скажите какие цены на эти з/ч. Заранне спасибо.

Передняя подвеска у Примеры полное г.. по нашим дорогам не ходит. Самое больное место поворотный кулак с подшипниками. Есть ремкомплект -неоригинал, про цену на кулак в сборе (оригинал0 НЕ СПРАШИВАЙ -не уснешь ))

Всех приветствую!
Хочу описать свою проблему - при трогании с места в районе левого переднего колеса появляется однократный стук (как кулаком слегка по стеклу ударить) также при торможении аналогичный стук.Может сразу раза 2-3 стукнуть Если у кого так было,опишите пожалуйста как нашли решение этой проблемы. Пару тысяч км назад менял нижние рычаги. Я думаю это верхние рычаги.. ваше мнение господа!?

Какого года машина?Сначала подушки двигателя смотри,скорей всего на подходе левая.

По поводу разного рода стуков на форуме написано достаточного много. Задай в ПОИСКе слово "стук" и увидишь.

Если ты откручивал гайку поворотного кулака, то проверь затянута ли гайка (место соединения поворотного кулака и среднего рычага). А лучше открути и посмотри правильно ли под гайкой шайба лежит (у неё специальные пазы есть). А то мне накрутили и теперь разбило подшипники в кулаке и колотит даже на маленькой кочке

спасибо за ответы.
Сам ничего не откручивал,негде крутить и опыта особого нет. Купил верхние рычаги ,стойки стабилизатора,рулевые тяги,рулевые наконечники.Обновлю немного подвеску после смены нижних рычгов.Попрошу на сервисе глянуть ещё в чем дело может быть.В общем напишу потом как поменял ))) Поеду в демпинг на каширке