Подшипник задней ступицы

Сообщение от Автоуниверсал

Сначала подшипник гудит. Это означает, что шарики,которые катаются по обойме стали разрушаться. Соответственно поверхности шариков и обоймы покрываются рытвинами и раковинами. Трение возрастает в н-ное кол-во раз. Возрастает температура трения, выкипает (выгорает) смазка, внутреняя обойма ступицы привариватся к оси кулака и в один прекрасный момент происходит заклинивание, в основном когда машина остынет после такой поездки с таким ГУЛОМ,

Ну хоть с кем-то поспорить))))))))
Ну для начала,обойма просто разрушается и не вмешивается во вращение шариков полшипника,внутренняя обойма прикипела,согласен))))
Но она ведь только прикипела)))))
Грубо 1500кг а/м ты считаешь что эта накопленная энергия а/м его не провернёт?
Что этому помешает?
Даже если обойма попадёт под шарики,а она сделана из мягкого метала,они её укатают,точно также как если бы положить гвоздь 200-у на рельсы перед поездом.
Так всёже из-за чего заклинит колесо?

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------

Похоже и в этой теме наступила пауза)))
Так есть спецы или нет?

Сообщение от RUS66

Ну хоть с кем-то поспорить))))))))
Ну для начала,обойма просто разрушается и не вмешивается во вращение шариков полшипника,внутренняя обойма прикипела,согласен))))
Но она ведь только прикипела)))))
Грубо 1500кг а/м ты считаешь что эта накопленная энергия а/м его не провернёт?
Что этому помешает?
Даже если обойма попадёт под шарики,а она сделана из мягкого метала,они её укатают,точно также как если бы положить гвоздь 200-у на рельсы перед поездом.
Так всёже из-за чего заклинит колесо?

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------

Похоже и в этой теме наступила пауза)))
Так есть спецы или нет?

Обойма не может быть (внутреняя да и внешняя) выполнена из нелегированного и незакаленного металла ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ , а как клинит подшипник - это вопрос для школьников, ну или для выпускников механического Колледжа- Разрушается сепаратор, шарики (или уже похожие на кубики 0) скатываются в КУчу и происходит ЗАКЛИНИВАНИЕ. НА НИССАНАХ задняя ступица наразборная - ее можно только разрезать камнем , поэтому ждать когда гудит ПОДШИПНИК не рекомендуется. Заклинит на дороге и вспоминй свои 1500 кг / на хзч

Сообщение от Автоуниверсал

Обойма не может быть (внутреняя да и внешняя) выполнена из нелегированного и незакаленного металла ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ , а как клинит подшипник - это вопрос для школьников, ну или для выпускников механического Колледжа- Разрушается сепаратор, шарики (или уже похожие на кубики 0) скатываются в КУчу и происходит ЗАКЛИНИВАНИЕ. НА НИССАНАХ задняя ступица наразборная - ее можно только разрезать камнем , поэтому ждать когда гудит ПОДШИПНИК не рекомендуется. Заклинит на дороге и вспоминй свои 1500 кг / на хзч

Многоуважаемый выпускник ВУЗа,ещё раз прочитайте свой пост,я буду согласен одновременно удалить ваши ошибки.
Чисто ритрический вопрос ,в подшипшике ступици,шариковом,сколько обойм?
????????

Сообщение от RUS66

Многоуважаемый выпускник ВУЗа,ещё раз прочитайте свой пост,я буду согласен одновременно удалить ваши ошибки.
Чисто ритрический вопрос ,в подшипшике ступици,шариковом,сколько обойм?
????????

ОТВЕТ на РИТОРИЧЕСКИЙ ВОПРОС - ОБОЙМ в шариковом столько , сколько в вашем МЯГКОМ (как материал обоймы) мозгЕ штук ПОДШИПШИКов СТУПИЦИ.

Сообщение от Автоуниверсал

ОТВЕТ на РИТОРИЧЕСКИЙ ВОПРОС - ОБОЙМ в шариковом столько , сколько в вашем МЯГКОМ (как материал обоймы) мозгЕ штук ПОДШИПШИКов СТУПИЦИ.

Пипец,дальше вопросов нет.
Слушайте его и у всех вас "проблем" не будет.

На форуме давно даны рекомендации с фотосессией в ветке "Ремонт своими руками" по замене подшипника задней ступицы. Подшипник не заменяется, необходимо перетачивать гнезда под другие номера или менять ступицу в сборе.

RUS66,обойму и сепаратор случайно не путаем?

Не забывайте, что и лыжи иногда по снегу не едут.

Сообщение от nissannn

RUS66,обойму и сепаратор случайно не путаем?

Нет,я в курсе что это такое))))

Сообщение от RUS66

Нет,я в курсе что это такое))))

по вашим постам не скажешь

Сообщение от RUS66

Даже если обойма попадёт под шарики,а она сделана из мягкого метала,они её укатают,точно также как если бы положить гвоздь 200-у на рельсы перед поездом

как же обойму подшипника (хоть внутреннюю хоть внешнюю) шарики укатают то? Если она из мягкого металла она от удара молотка должна сминаться, но ни как не раскалываться! (Рекомендую на досуге взять подшипник любой и ударить по нему молотком/кувалдой (зависит от его размеров) только маску надеть оч. рекомендую иначе смятый металл "мягкой" обомы может немного повредить осколками лицо...Кроме того "дорожки" по которым катаются шарики (либо ролики у роликового подшипника) дополнительно "цементируются" и термоупрочняются...
Обойм в подшипнке две ВНУТРЕННЯЯ и НАРУЖНЯЯ! они из закаленого металла и с термоупроочненными либо "цементироваными" дорожками...
А вот то что из мягкого металла это как раз сепаратор, да,да та самая железка типа жести на заклепках которая держит шарики на равных расстояниях, и при ее разрушении (а не обойм) процесс идет по другому все шарики собираются с одной стороны и ступица "разбиватся" если так можно выразиться за счет ее "биения" относительно оси автомобиля...А когда происходит разрушение ОБОЙМЫ , (а не СЕПАРАТОРА! ) процесс идет именно так как описал Автоуниверсал...