Вы довольны управляеостью?

Если говорить конкретно об управляемости, не привязываясь к характеристикам покрышек и дорожного полотна - реакция на поворот руля кажется запоздалой.
Не чувствуешь машину, слабая обратная связь... Может быть, сравниваю из опыта езды на других авто, поменьше размером, но ощущение такое постоянно - не чувствуешь машину...

P.S. Но большой плюс жесткой подвески - хорошая управляемость на поворотах на большой скорости - минимум кренов, хорошо держит дорогу - из опыта езды по КАДу на 180-ти, однако такой скоростной режим не считаю повседневным и/или нормальным на наших дорогах...

а никто не замечал,что в определенных моментах при активной езде
жопа наровит обогнать морду?
когда ездил на родных покрышках,при сбросе газа могло легко кидануть жопу..
не говоря уж о зиме...
на новых сорвать жопу тяжело даже ручником)
едет как трамвай
мне нравится это)
в крутых поворотах даже не визгнет))
но блин уже тяжело удерживаться в кресле...)
поэтому держашься за руль покрепче...
так что,по управляимости претензий особых нет особенно на хорошей резине...
по поводу того что все неровности отдает на руль и мягкие места - это да
согласен,но вполне терпимо
по поводу жесткости подвески - тоже согласен)))
на кочках попу подбрасывает только в путь

Сообщение от Kirss

Сообщение от Stepa

Вернулся я из отпуска... Серпантин от Джубги до Адлера держит изумительно, слышен только иногда визг задних колес на очень крутых поворотах...

Степа, вернулся в сентябре от-туда. Серпантин на этой машинке, одно удовольствие!!! Джубга... Адлер... где ты лето...

Какой в сентябре? Я там и в октябре отдыхал, 19 как раз приехал. Серпантин хорош, управляемость просто сказка, одно плохо - на неровной дороге на скорости кидает малость, но там любую машину кидать будет.

Сообщение от Ben

а никто не замечал,что в определенных моментах при активной езде
жопа наровит обогнать морду?

Норовит, и порой обгоняет. То что на новой машине невозможно сорвать зад это зря, срывается и очень даже хорошо. Хотя тут все зависит от сезона, дорожного полотна и состояния покрышек.

ИМХО:

1) при езде в страшный ливень, в среднем 100-120 км/ч на покрышках Данлоп - не страшно.
2) машинка очень маневренная и юркая, несмотря на габаритность.
3) в повороты въезжаю на скорости максимум - 40 км - я не враг своему здоровью.
4) крены... не особо чувствуются.
5) подвеска- очень жесткая, новая машина, а звуки как-будто что-то отламывается.. на ТО-1 пусть только мне чего-нибудь не найдут!!!!!! еду в субботу.

6) на жестоко именно "покладенных" лежачих полицейских на скорости даже в 20 км подбрасывает попу хорошо, поэтому стала перекатываться по этим местам на 1 передаче...
7) при условии хорошего дорожного покрытия... кто мне скажет где он всю дорогу бывает?.. управляемость хорошая, никуда не бросает, руль не гуляет, но конечно одним пальцем не вожу, машина как будто прижимаеться к асфальту...

гонять на ней не следует - эта машина для размеренной езды, без резких перестроений, но маневренная, руль хорошо реагирует...

у меня морда спереди, а задняя часть машины- сзади.

может я просто привык к бывшей мазде 323F .. Просто та машиина реально чем больше скорость тем ниже ее прижемало к земле!

Спасибо за ответы! Значит у меня не все криминально ! Будем привыкать ..=)

Не в замечание к тебе будет сказано, но привыкай на ней ездить размеренно. Больше удовольствия от этого корабля получишь...

на многих машинах ездил, и скажу одно, что входит в повороты примерка просто супер!!!

а выходит?)))))

с управляемостью - все ок. уже много по этому поводу высказали, повторяться не буду.

Одно могу сказать: поворот на большой скорости можно пройти двумя способами - по наименьшему и наибольшему радиусу. причем разница будет ощутимой. А вообще - поворот надо проходить на приемлемой скорости, иначе... этот поворот может стать последним.

По личному опыту: скорость прохождения поворота = максимальной разрешенной скорости (по знакам) + 20 максимум 30км/ч. Объясню почему: при проектировании дорог все радиусы поворотов рассчитываются исходя из скорости, установленной на данном участке. Т.е. если за городом ращрешенная скорость 90, то в любой поворот, при отсутствии знаков понижения скорости, машина впишется. НО, не надо естественно забывать про погодно-климатические условия...