Вы довольны управляеостью?

У меня была точно такая же проблема, но только до замены стоек. Она как пришла с Японии, так я и не менял их. После 100 км/ч вообще страшно было ехать, максимум до 120 разгонялся, но машину кидало на малейшей кочке страшно, причем что вверх, что из стороны в сторону. Когда сменил, они оказались совершенно пустые!!! Теперь на новых, машинку как будто подменили. 140-150 абсолютно нормальная скорость и идет ровно и уверенно, причем по тем же самым дорогам. Так что теперь не нарадуюсь и езжу без проблем

Сообщение от dima0806

У меня была точно такая же проблема, но только до замены стоек. Она как пришла с Японии, так я и не менял их. После 100 км/ч вообще страшно было ехать, максимум до 120 разгонялся, но машину кидало на малейшей кочке страшно, причем что вверх, что из стороны в сторону. Когда сменил, они оказались совершенно пустые!!! Теперь на новых, машинку как будто подменили. 140-150 абсолютно нормальная скорость и идет ровно и уверенно, причем по тем же самым дорогам. Так что теперь не нарадуюсь и езжу без проблем

а что значит пустые ?

Вообще они должны быть газом наполнены внутри, за счет которого и амортизируют. А из этих старых газ совсем вышел, и они сжимались-разжимались совершенно без сопротивления

у меня левая 2005 г. , а какие амортики поставил

кстати, недавно выкинул задний стабилизатор, сзади стало комфортнее

eduard zol а машину не водит ? после замены амо машиной стал доволен. еще на А4 гоняю , она конечно помягче, но управляется примера в сто раз лучше.

хех у меня тоже скачет на кочках как бешанная даже наверно в сторону немного бросает, как проверить амртизаторы не снимая их ?

Сообщение от eduard zol

у меня левая 2005 г. , а какие амортики поставил

Если честно то не помню какие именно, знаю только, что это от максимы.

Сообщение от tetrabit

хех у меня тоже скачет на кочках как бешанная даже наверно в сторону немного бросает, как проверить амртизаторы не снимая их ?

У меня было тоже самое до замены. Проверить то очень просто. Нужно попытаться раскачать машину верх-низ сзади. Если качаться будет, то значит надо менять, если после того как надавил, она поднялась и не раскачивается, то все ок

После нашего автопрома - доволен, однако при пробеге 62т. уже имеется люфт рулевой (не очень большой конечно), на скорости не чувствуется.

А мне побарабану! я молод, задница в тонусе- сама проглатывает неровности, и к тому же нет жен тещ и детей, поэтому меня все устраивает. Единственный момент- это подвеска- я ещё не понял её истинной жесткости, тк с момента покупки авто реставрирую переднюю подвеску- левая сторона была вся убита, как поменяю яйца(последнее что осталось) так сразу опробую. Но на самом деле, скажу что кузов авто жесткий, и машина подпрыгивает целиком- мне это нравится, как спортивная, правда страшновато, но если хреновая дорога- то нефигу гонки устраивать. Я когда еду с работы(примерно в час ночи, еду по Ярославке) там дорога- песня, на протижении километров 50 в область ниединой ямки. Так вот на подъезде к мытищам- 8 полос и никого нету и отбойник, вот там мне не страшно нажать на газ и поехать. Чтобы понять как она держит дорогу надо прокатиться на огромной скорости по идеально ровной. Так вот, на мелких волнах чуть прыгает, а так, цепко держит асфальт, в пологий поворот под наклоном заходит на 180 без единого крена. Но сравнивая с фф2, чья управляемость в классе эталонная, могу сказать, что субъективно там руль информативнее, мне кажется чтобы завернуть в один и тоже поворот там меньше оборотов руля.