Поворотный кулак люфтит.

там аммортизатор сверху давит

у меня тоже был люфт,заехал к официалам(!!!) поменял них подшипник и сальники к нему(наверное),обошлось мне это в 80 $,с работой и их подшипниками...А раньше,точно бы посоветовали бы менять все в сборе...

Сообщение от lasss198

кто знает номер пальца этого или его менять в сборе только???

палец можно выбить, выточить новый, и запресовать обратно (где то, здесь на форуме, есть описание), можно купить поваротный кулак контракт (цена приемлимая). могу ошибаться, но скорее всего, отдельно на палец, номера нет!

- - - Добавлено - - -

нашёл упоминание, про замену пальца! в отчёте.

Сообщение от avol

палец можно выбить, выточить новый, и запресовать обратно (где то, здесь на форуме, есть описание), можно купить поваротный кулак контракт (цена приемлимая). могу ошибаться, но скорее всего, отдельно на палец, номера нет!

- - - Добавлено - - -

нашёл упоминание, про замену пальца! в отчёте.

Спасибо.для того чтобы выбить придётся всё разбирать???((((узел ступицы.

Сообщение от lasss198

для того чтобы выбить придётся всё разбирать??

не ну если умеешь коленвал вынуть не разбирая мотора то и тут палец без разборки выдернется

я понял тебя

- - - Добавлено - - -

палец запресовывается на горячую наверно????

Сообщение от Yurez

До замены вообще колпачка не было

Нынче увидел при замене такую же хрень. Все открутилось на ура, рычаг еле-еле вытащил с помощью зубила, большой подшипник оказался на пальце... Ударом молотка разбил его нафиг.

Интрересно, что маленький подшипник koyo 6203 2rs не налез. неужели есть разница с 6203? может я обойму мелкого подшипника не выбил....

lapen, подшипники во всем мире стандартизированы по размеру. и пофиг, 6203 koyo это ntn или skf, всё равно будут размеры как у нашего 203го подшщипника.
если не садится по внутренней линзе - значит или задир, или геометрия посадочного места нарушена. погнул например, можно аккуратно и без фанатизма мелким напильничком подточить, или наждачкой с зерном 400-500. для уверенность подшипник можно нагреть до 80-90 градусов - сядет сам. ну если уж совсем не залазит - померь штангелем размеры
"остатки" от подшипников лучше не разбирать, а аккуратно спиливать болгаркой, ибо линза подшипника разлетается от довольно сильного удара, который может повредить посадочное место. неоднократно это наблюдал воочию.

mozzz, спасибо, утешил относительно размера)

завтра посмотрю) Там суть вот в чем: большой подшипник налезет с помощью киянки, а вот маленький в дырку рычага незалезает - упирается каемкой в выступ на рычаге. У меня есть подозрения, что при выбивании подшипника (мелкий разлетелся на куски) внутри осталась внешняя часть. посмотрю и отпишусь)

- - - Добавлено - - -

маленький подшипник сидит примерно так, но дальше нельзя запрессовать - он упирается в выступ. (фото с буларуспримера клаба)



вот и мыслю, может обойму не выбил до конца старого подшипника

lapen, я когда выбивал палец поворотного кулака из среднего рычага, немного помял сам средний рычаг там, где сидит мелкий подшипник. от этого он не залазил, пока я мелким и большим молотком не поправил посадочное место. проверь, может там вовсе не круглое посадочное место под мелкий подшипник. и, кстати, совсем уж до конца мелкий подшипник сел только когда я закрутил гайку на сам палец.