Поворотный кулак люфтит.

всем привет !!! не знаю туда ли я попал но всеж осмелюсь спросить !!! (если не туда прошу прощения модераторов за доставленные неудобства )так вот у меня на p10 стоят в переди стойки очень хорошии (не фирмы не каких нибудь кодов на них я не нашел) единственный недостаток так это сайлентблоки на них износились и их бы заменить !!! но вот незадача нет их в наших магазинах ! можно ли подобрать их от какой нибудь другой машины??? там от ваза например ?? если был у кого опыт подскажите пожалуйста ???

Вчера менял подшипники поворотных кулаков (Р12 - левый руль). На одну сторону уходит минут 30, делается все легко.
Малый подшипник имеет маркировку 6203-2NSE9, т.е как у всех, а вот с большим получилась засада.
В отчете по Р12 размерность больших подшипников указана 62/28. По факту, разобрав узел, выяснил, что большой подшипник на моей машине имеет размерность 60/28, а не 62/28 как в отчете.
Размерность 62/28 актуальна для Р 10 и Р 11, так выясняется из прочтения этой темы.
Пришлось ехать докупать размер 60/28.
Купить оказалось не просто, все что предлагали, имело состояние хоженных подшипников, видимо делают в китае...новый, брендовый, а стоит потрясти, шарики брякают и люфт капец. В итоге взял тоетовские (90363-28012), но тоже не идеал.
Кто живет рядышком, владеет Р10 или Р11 и соберется реставрировать себе этот узел, тому отдам 2 больших подшипника NSK 62/28 закрытые, стоимость 2 пива. Подшипники хорошие, без люфтов.

Сообщение от Onlain

В отчете по Р12 размерность больших подшипников указана 62/28.

можно скрин по указанной ссылке? где написана размерность 62/28 в том отчете,вижу там только номера оригинального каталога и ни каких рамерностей нет... может это был отчет по Р11 так там действительно стоят 62/28 а у р12 60/28 как и написано в отчете

Согласен, сейчас все еще раз прокубатурил о том как перед ремонтом покупал подшипники. Дал в магазине распечатку с отчета Р12, проверил на люфты и спокойный уехал. Видимо продавец как то ошибся или смотрел в "свой" каталог.

замена подшипников в самаре в рядовом сервизе вчера делал. цена на экстизе 4 подшипника 2 сальника - 1452 р64 к. работа 1 час . 1000р. итого 2452.р. замена подшипников кулака на обе стороны.

Здарова всем! Помогите разобраться : у меня примера п12 леворукая, авто битое до меня в левую сторону, и как мне кажется поэтому колесо левое переднее завалено на 3,5 градуса ( ниче так минусовой развал получился неправдв ли? ммм а какое сцепление с дорогой аж ввинчивается в повороты=) и вследствии этого резину на 205/55 р16 хавает...ну как сказать, послу 30 ткм от нее ничего не останется... а когда ставишь 205/60 р16 так вообще палево становится что колесо завалено... СУТЬ ВОПРОСА : может ли из за удара погнуть цапфу??? (незнаю может 2 название цапфы это и есть поворотный кулак) ... Некоторые говорят что цапфа сделана из чугуна и из за этого она не гнется а лоапется, некоторые говорят что она гнется... подскажите что делать менять ее или нет?( в одном СТО нам сказали мол типа это из-за аммортизаторов, мы их благополучно поменяли ( КАЯБА) и эффекта 0, на развале не могут выставить...

Цапфа при ударе гнется, только на глаз не определить. Поэтому когда удар был в колесо желательно менять весь узел.

народ,подскажите.менял подшипники в среднем рычаге,всё удачно прошло.начал затягивать и палец кулака поворотного слизало резьбу(((((((((((((((прогнал леркой м12,закрутил но что то страшно мне как то.закрутил не очень сильно,побоялся опять сорвать.начал ездить не стучит.значит держит.кто знает номер пальца этого или его менять в сборе только???

это не страшно, раз держит ездий дальше.
lasss198,

как это не страшно???там же определённым моментом затяжки должно быть закручено