Гул спереди!

Если гул справа и возможно был удар, то такое биение без передачи на руль может давать трипоид правого вала. Был такой случай. Был убит один из трех игольчатых подшипников и из-за этого появлялось биение вала.[/QUOTE]
Добрый день! А помимо трипоида может что то давать гул и биение при движении, но без передачи на руль?

- - - Добавлено - - -

Если гул справа и возможно был удар, то такое биение без передачи на руль может давать трипоид правого вала. Был такой случай. Был убит один из трех игольчатых подшипников и из-за этого появлялось биение вала.[/QUOTE]
Добрый день! А помимо трипоида может что то давать гул и биение при движении, но без передачи на руль?[/QUOTE]

- - - Добавлено - - -

Добрый день! А помимо трипоида может что то давать гул и биение при движении, но без передачи на руль?

- - - Добавлено - - -

Добрый день!
А что Вы называете дифференциальным подшипником? У меня недавно Примера

Ashot82, посмотрите ступичные подшипники.

Добрый день!

Ступичные подшипники проверял! А/шины и колодки проверял!
При вывешенном автомобиле и включенной передаче посторонних шумов нет, но стоит только поддать газу как сразу появляется шум! Еще заметил небольшое биение вала левого привода, но на руле оно не ощущается! Что же это!?

Сообщение от Ashot82

Добрый день!

Ступичные подшипники проверял! А/шины и колодки проверял!
При вывешенном автомобиле и включенной передаче посторонних шумов нет, но стоит только поддать газу как сразу появляется шум! Еще заметил небольшое биение вала левого привода, но на руле оно не ощущается! Что же это!?

У меня так же недавно было, только биение привода было ощутимо. Подергать привод вверх/вниз, скорее всего будет люфт. У меня внутренний ШРУС люфтил и стучал, если сильно дергать. В итоге поменял весь привод в сборе на контрактный, так как у меня правый руль, а на них внутренний ШРУС отдельно не продается. Стуки, хрусты, вибрация пропала.

Короче поменял ступичный в выходной, предыдущему меняному по осени пришел кирдык, но там я накосячил, когда прессовал ступицу в подшипник, оправка оказалась чуть больше и внутреннюю обойму поддавило наружу, видимо обойма лопнула, при разборке оказалось что ступица люфтит по внутреннему ряду подшипников. Вобщем впрессовал новый подшипник взял уже NTN тот же что и в оригинале лежит ALU 9808(первый стаивл орег ниссан от Максимы) но гул не поменялся! гудит справа спереди, на ровном асфальте начиная с 40..45 км/час и до 80 км/час максимальный звук на 60 км/час как будто на зимней резине без шипов едешь! Подвеска вся новая, рычаги все верхний нижний, средний, наконечник рулевой все орег, стойка новая.. От передачи на МКПП звук не меняется т.е. что на нейтрали что на 3-4-5 качу звук одинаковый! Резина Ханкук новая практически пробег около 5 тык.При повороте руля что влево что вправо , звук меняется (становится тише) хотя повернуть на 60 км/час не много где есть такие места а на 40 км/час звук и так почти не слышно.
на 120 км/час есть вибрация небольшая, колеса уже в двух разных шиномонтажках балансировал, говорят круглые без биений. Причем вторая у нас славится хорошим оборудованием и качественной балансировкой колес.
Пока мыслей осталось две: заехать на геометрию, и поменять колеса местами.Может еще кто чего подскажет?

Может быть внутренняя граната, или подшипник в дифференциале.

Сообщение от coolertw

Может быть внутренняя граната, или подшипник в дифференциале.

подшипник думаю вряд ли, во первых при повороте звук исчезает и коробка у меня родная 1,6 когда дохла, звук был слева и по центру (КПП слева стоит ,а звук справа от колеса идет четко ) а вот как внутреннюю проверить я не знаю

ROW111, Ром,а у вас на правом валу подвесной подшипник есть?Если есть то может он гудит.И вибрация может идти от внутреннего шруза.

ROW111, Тоже был гул и вибрация, но в основном при разгоне...долго искал причину...оказалось -внутренний шрус...на обойме (у меня были 3 больших шарика)-трещина...

Ромка, посмотри ступицу заднюю левую... то, что ты слышишь перед право ещё не значит, что источник там.. во всяком случае я с таким уже сталкивался..