Гул спереди!

Сообщение от nikom

Ром,а у вас на правом валу подвесной подшипник есть?

нее подвесного нету, на 1.8 балансир стоит на 1,6 и их не было.

Сообщение от боливар

Тоже был гул и вибрация, но в основном при разгоне..

ну сегодня пробовал с горы спускался и там плавный поворот длинный в повороте гул становится существенно тише.как только колесо выравнивается, гул возвращается

Сообщение от Moroz

Ромка, посмотри ступицу заднюю левую... то, что ты слышишь перед право ещё не значит, что источник там.. во всяком случае я с таким уже сталкивался..

посмотрю, конечо.спаисбо за совет но на руле вибрация легкая ощущается при возникновении гула, и на 120км/ч немного бьет примерно до 125км/ч дальше пропадает причем непонятные ощущения иногда кажется что слева иногда что справа колесо разбалансировано, хотя на шиномонтажках двух был. Как долго эта штука гудеть может? как наружный потом начнет стучать /хрустеть и сдохнет? или сразу? на внутренний ни разу не попадал. поэтому не в курсе. Заказал комплект пыльник + стопора новые орег. так то полуоси лежат с 1,6 мои там порбег на них 65 тык примерно, пыльник только старый получается 13 лет ему, наверное новый орег поставлю.

- - - Добавлено - - -

Интересно если с привода 1,6 сдернуть внутренний шрус на привод 1,8 налезет?

ROW111, Если количество зубьев соответстует,то налезит ,но и соответсвенно размер по длинне.

Сообщение от nikom

Если количество зубьев соответстует,то налезит ,

вот шлицы на палках одинаковые которые в КПП втыкиваются ,а вот для трипоида не знаю они там же свои скорее всего..

Сообщение от ROW111

вот шлицы на палках одинаковые которые в КПП втыкиваются ,а вот для трипоида не знаю они там же свои скорее всего..

Ром,я этого не могу сказать.Но от SR20 одинаковый с QG18,разница только в размере самого трипоида.

сьездил на геометрию, по правой стороне развал -1,03 при допуске не более -1,00, последствия вьезда в ямку ночью на незнакомой дороге и пробоя стойки..тогда ездил так было и сейчас все новое поставил все равно все так же осталось т.е. что то с кузовом произошло..ну ладно это не по теме..после геометрии гул стал ближе к 70км/час иметь максимальную громкость и небольшая вибрация на руле чувствуется

ROW111, Вибрация не обязательно может идти от правого шруза,а может и от левого внутреннего.Тут можно задомкратить перед и завести и включить скорость,есть шанс определить конкретно,с какой стороны идет вибрация.

Сообщение от nikom

Вибрация не обязательно может идти от правого шруза,а может и от левого внутреннего.Тут можно задомкратить перед

вчера на геометрии он на яме домкратом перед вывешивал и пока выставлял колеса (крутил) а потом опустил,я после стал выезжать назад из бокса и на пандусе перед воротами появились щелчки, колеса вывернул пропали и после не появились больше..привод заказал у Вадима правый в сборе..если не он придется ШРУС перепаковывать тогда на левый

три новости..приехал привод, пока ехал его менять пропорол борт колеса об булыжник! просто кусок бетона сантиметров 10х10 лежал, меня поджали и краем его"пнул" дыра 1 см в борту! Хэнкук кинеджи эко вот такие мягкие..не привык я к такому данлоп и йока такое запросто проглатывали..новое колесо практически месяц откатал отдал варить сказали заварят назад поставить ..Привод старый снял он как новый! Хрен сним! поставил тот что прислал Вадим (Viking) (опять очень оперативно отправил еще и СДЭК ом дорого на возят за 5-6 дней в отличии от остальных ТК по 9-14) привод в хорошем состоянии относительно моего вообще новый блин и краска не слезла и наружный ШРУС блестит аж) короче поменял, зп одно и колесо другое поставил заднее а это справа на лево вместо пробитого..выехал гул остался может чуть потише стал начинается с 60 и на 80 км/ч максимум справа, при торможении еще и по рулю вибрация на 80км час, на 70 км.час пропадает..пора однако с берега Оби ее поплавать отпустить..не знаю что еще в дифе КПП подшипник? или саттелиты?

ROW111,.
А могёт так быть, что направляйки в суппорте подзаклинили...
У меня когда троса ручника закисли такой гул стоял - люди оборачивались, думали боинг на посадку идёт...
Только гул сзади был...

Сообщение от Joss

А могёт так быть, что направляйки в суппорте подзаклинили...

Дядь Саш, ты меня щас оскорбить хочешь ? Пишу чего сделано на сегодня: Передняя подвеска: верхний,средний, нижний рычаг новые, орег,стойки стаба Qsten новые,правый ступичный подшипник новый NTN 9808 (тот что в ореге лежит,уже третий стоит, до этого от максимки был как у тебя, тот я косячно прессанул он загудел через 1000-1500км примерно), привод Вадим прислал,контракт с пробегом около 100 тык ,заменил.Стойки все 4 новые Монро ориджинал. Задние стойки стабилизиатора Qsten и подушки орег ниссан новые.Передние суппорты тормозные обслужены (покупал специально тюбик смазки TRW) промыты и очищенны, направляющие смазаны. Задние суппорта:- новые тормозные колодки Ferrodo Premier, направляющие промыты и смазаны, тормозная жидкость в тормозах и в сцепе заменена. Регулятор рулевой рейки: поменян текущий сальник, жидкость ГУР заменена. Новый натяжной ролик ремня генератора,новые ремни генератора,кондиционера и ГУР. Шины новые Hakook Kinergy ECO менял местами,думал может шина такая или диск ... само собой.. уже на правой стороне впереди три постояло.
Гул теперь имеет максимум в промежутке 70-80км/час и напоминает звук винтового самолета,на этой же скорости и небольшая вибрация на руле появляется (колеса на два раза уже отбалансирвоал на разных шиномонтажках, второй раз на дорогой, но делают свое дело как надо правда) при больших скоростях вибрации нет ни на 100 ни на 120км/час как обычно бывает с плохо отбалансированными колесами или мятыми дисками. Надо ехать за 1000км и боюсь как бы это не дифференциал и не подложил бы он свинью а то оттуда машину привезти стоить будет столько же что ее на чермет сдать прямо там.
з.ы ну генератор я малость подломал но новый(контрактный) ужо лежить я исправлюсь в ближайшие дни