Подшипник передней ступицы

Поменял на СТО Монро-сервис(Улан-Удэ) подшипник правой передней ступицы. Почти сразу же появился свист при движении и скрежет при торможении. При предъявлении претензий по качеству работы мне сказали, что у меня деформирован тормозной диск, дескать отсюда и звук. После замены тормозного диска ничего не изменилось. При вчерашнем визите мне сказали, что у меня загнута ступица и ее надо менять, почему этих звуков не было до замены подшипника мне вразумительно объяснить не могут. Сама ступица при вращении ходит ходуном, а вместе с ней тормозной диск с колесом. Возможность кривой установки подшипника или ступицы отрицают. Кто шарит, подскажите, что они мне с машиной сотворили и как это исправить без замены лишних узлов?

Дык погнули её тебе,када подшипник выбивали.Тут либо замена,или попробовать проточить.В любом случае подшипник на замену-деталь одноразовая.

Я бы при таких условиях даже бы не спрашивал ничего тем более на форуме, сразу едеш туда где ставили и пишеш претензию, и достучись до директора, ситуация вполне ясна, после замены именно у тебя она стала шататься (НОВАЯ деталь), косяк их, угрожающий твоей безопасности на дороге, пусть меняют за свой счет

Как можно самому проверить в чем именно дело? Я хочу сначала разобраться в чем на самом деле причина, а потом выставить счет за тормозные диски и подшипник. Там где делали съехать пытаются, объясняют, что у меня была кривая ступица до замены(нахрена тогда в кривую было новый подшипник прессовать?), а звуков лишних не было, потому что старый подшипник имел люфт, за счет которого компенсировалось болтание ступицы(это вообще как возможно?), а на новый она нормально встала и теперь гуляет. Вопрос насчет загнули при выбивании подшипника, разве она не каленая? По-моему её проще сломать, чем загнуть.

Замполит, мож оне подшипник с перекосом запрессовать сподобились????

Сообщение от Sergey55ya

Может колесо заклинить придется тогда возможно еще и ступицу менять, а не только подшипник.

Заклинить колесо???Чо то ни разу не встречал,а подшипники менял и не раз на субарях...Сначала гудит,потом колесо болтается,ведет это к тому что машина на дороге хуже себя ведет.Управляемость хуже.А клинит оно наверное только тогда,когда совсем ему кранты и хозяин авто олень...Я не встречал пока такие варианты,заклинившие колеса из за подшипника.

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------

Сообщение от deWILD

Поменяли вчера мне подшипник передний правый, когда машину забирал, мастера уже небыло, проконсультироваться не успел, а сегодня рванул на 400км. Приехал в Сиб, еду мимо тротуара и слышу трущийся звук от правого переднего колеса, причем с металическим оттенком. Это нормально от нового подшипника? + на очень маленькой скорости (d без газа) жуткий свист от него иногда появляется... Как будто ему смазки не хватает... Кстати даже незнаю надо было прикатывать новый или нет? а то все 400км почти без остановок 130-140 км\ч

вообще прикатывать не надо ничего,он новый и в смазке уже.свист возможно колодки по диску чертят...ну не может подшипник свист издавать если он новый,он в смазке,криво его если только запрессовали и изменился развал колеса,а криво его хз как запресуешь.в общем покатайся если не пропадет сгоняй на сервис пусть глянут.заодно диски с колодками пусть померяют.возможно буртик на диске тормозном и колодки чертят об диск.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------

Сообщение от miniboy

Господа, купил P11 98г., продавец сказал что нужна замена подшипника в передней левой ступице.
Почитал форум, и не понял, почему нужно менять ступицу в сборе, если есть подшипники на exist.ru 40210-90J00 ( http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BD400EC6&sr=76 ).
Работа по распресовке-запресовке своими руками возможна?

Спереди ни к коем случае не надо менять ступицу в сборе,отдельно меняешь подшипник и 2 сальника,стопорные кольца можно старые оставить.Самому можно,но я бы без пресса не советовал там кувалдометром долбить!!!

Сообщение от LOleg

Замполит, мож оне подшипник с перекосом запрессовать сподобились

ты посмотри внимательнее на подшипник... он же имеет определенную длину внешней обоймы. Эт ж не лясопед, где подшипос тоненький. Я конечно х.з., но как тогда должно быть разбито посадочное место, чтобы его перекосило даже на 0,5 мм???

Диски тормозные новые, ступица ходит ходуном, поэтому тормозной диск, прижатый к ней колесом, бьет колодки, отсюда свист. Про свист подшипника речи не было...

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:46 ----------

Сообщение от sergik0202

ты посмотри внимательнее на подшипник... он же имеет определенную длину внешней обоймы. Эт ж не лясопед, где подшипос тоненький. Я конечно х.з., но как тогда должно быть разбито посадочное место, чтобы его перекосило даже на 0,5 мм???

Вроде прессом его загоняли, а не кувалдой а прессом подшипник криво вогнать теоретически невозможно...

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:48 ----------

Кто сталкивался с заменой приводов или ступиц, подскажите, есть ли разница какой двигатель стоит? Мне сказали, что на QG18 и SR20 разный диаметр привода, соответственно разные ступицы.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:50 ----------

Сообщение от VOVANыч

Я бы при таких условиях даже бы не спрашивал ничего тем более на форуме, сразу едеш туда где ставили и пишеш претензию, и достучись до директора, ситуация вполне ясна, после замены именно у тебя она стала шататься (НОВАЯ деталь), косяк их, угрожающий твоей безопасности на дороге, пусть меняют за свой счет

Это в Москве и области есть смысл рассказывать про права потребителя,здесь тупо каждый раз новую неисправность придумывать будут, чтобы самим ущерб не возмещать. Понятия не имею, кто на этой СТО директор и как его найти, а мастера по приему автомобилей наверняка заодно с мастерами по ремонту... Хотя в следующий раз попробую директора найти.

Сообщение от sergik0202

ты посмотри внимательнее на подшипник... он же имеет определенную длину внешней обоймы. Эт ж не лясопед, где подшипос тоненький. Я конечно х.з., но как тогда должно быть разбито посадочное место, чтобы его перекосило даже на 0,5 мм???

плюсану! Такой широкий подшипник с перекосом нереально запрессовать. Однозначно кривые руки сервисменов нужно поотрывать-напороли боков, а теперь я не я и хата не моя

посмотри как хорошо прикрутили ступицу...т.к. её после замены подшипника нужно хорошо стянуть, но и не перетянуть...если не ошибаюсь момент затяжки около 230-250 Нм