49понравилось
sergik0202, Витёк, недооцениваете вы кривость рук и безумное упрямство русского СТОшника, помнится при мне парень на авто сбивает барабан кувалдочкой, мастер ему грит ты че... там же отверстия для болтов-съемников есть, тот непонимающим взглядом посмотрел и дальше херачит...
а если ему в руки пресс доверить????
Да, этого у некоторых мастеров не отнять-талант не пропьёшьСообщение от LOleg
ИМХО-ступичный или залезет в итоге ровно, или не залезет вообще
Попробую подшипник выпрессовать и посмотреть что с ним, если целый, то поставить обратно. Если не поможет, придется ступицу менять(((
а как будеш определять его целостпость везуально он будет выгледеть идеально
Если подшипник снять, то опять ты его уже не поставишь. Он развалится...
Да, всё таки уроды какие то на сто той работают. Я даже представить себе не могу, что нужно было сделать, чтоб новый подшипник так болтался. ИМХО он просто был недотянут... Сам не разбирай ничего, езжай туда и требуй директора. Долби их до последнего.
Замполит,
Значит поменяю его. К ним ездил, предлагают ступицу менять. Если и буду ее менять, то не у них.
---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:08 ----------
Оказалось, что у меня подшипник провернутый был, скорее всего его не стали менять,а денег за замену взяли. На другой СТО все разобрали, показали, обварили ступицу(износ приличный был), обточили её и нормально всё собрали. За работу денег взяли примерно столько же, сколько предыдущие "умельцы" только за замену подшипника. Вроде как нормальных мастеров нашел, теперь знаю куда ездить можно безбоязненно...
Ну хоть какой то + из этой ситуации. Нормальных мастеров сейчас сложно найти.
Всем привет! Народ, подскажите, нужно ли смазывать подшипники NSK перед установкой, а то что то в них смазки толком не видать? Если нужно то чем?
---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:06 ----------
Неужели никто не знает???
Пошарил в сети и нашел инфу, что если подшипник открытый, то с завода он смазан транспортной смазкой, которую необходимо перед установкой смыть и набить нормальную смазку в подшипник. Может кто знает какую лучше туда набить?
И ещё-что это за пластиковое кольцо, прикрывающее шарики? Его перед установкой удалять, или пусть стоит?
Я помню когда менял подшипник, тоже обратил внимание пластиковое кольцо. Но даже и не думал его вытаскивать или ковырять. Смазку тоже не трогал, оставлял родную. Ходит уже года 2...
ничего удалять не нужно. это вообще сепаратор. без него никак нельзя.
теоритически, смазка там уже есть.
можно ещё снаружи (перед установкой сальника) чем-нибудь типа литола намазать. так сказать, для морального удовлетворения
Ваши права
