49понравилосьМихаил, если ты с таким не сталкивался, то не говори. Рушится сепаратор, вываливаются шарики, колесо или набок или клинитСообщение от -Михаил-
Поиск
Михаил, если ты с таким не сталкивался, то не говори. Рушится сепаратор, вываливаются шарики, колесо или набок или клинит
ое. наконец-то про подшипник есть единомышленники которые говорят что колесо может заклинить!
заклинить запросто может!!у мня на классике так заклинил что пришлось всю ступицу выкинуть в сборе....
А на крышу не перевернуло?
нет !!!!!!не подкалывай..чтоб на крышу крутануло надо как минимум на скорости заходить в поворот и словить клина на ступицу..думаю что на крышу проблематично положить---у меня сразу после клина на левую ступицу потащщило руль влево вот и все..я остановился а ступица уже пахнет жженым металлом..вот так это происходит..!
ну у кого бредово а у меня друган на 21099 на трассе на крышу встал... правую переднюю закусило пошел под трассу, через бруствер снежный перелетел на крышу ехал как он говорит 70-80км/ч тормозить почти не получилось..доли секунды...
Дык не подкалывал...
вот все думаю какой брать.....оригинал или аналоги есть хорошие и не дорогие?
любой кроме китайского а вообще скупой платит дважды
Вобщем был на сервисе, приговорили оба подшипника, правый гудит, на левом люфт. Так что буду менять.
Кроме того, весь приговор по ходовой выглядит так:
Перед:
- 2 подшипника ступицы
- 2 стойки стабилизатора
- шаровая левая
Зад:
- 2 стойки стабилизатора
- 2 втулки стабилизатора
Посчитал, если ставить неоригинал должно вылиться приблизительно в 150 долларов по запчастям и около 40-50 долларов за работу (причем по работе, самое дорогое это замена подшипников, остальное херня).
Ваши права
