Стук в рулевой колонке

я всё это уже прочитал.мне интересно почему скрип идёт из руля?

- - - Добавлено - - -

заехав сегодня в гараж решил посмотреть по-ближе на эту злосчастную деталь.загажен карданчик очень сильно,обильно полил его средством для очистки двигателя...и о чудо...скрип в руле исчез!!никогда бы в жизни не подумал что так получится,потому что скрип был явно из под самого рулевого колеса.но к сожалению тяжесть в руле осталась((после ещё раз тщательно изучил картинки по замене его на новый и возник вопрос-а как крестовины разбираются, чтоб из двух одну собрать?и вопрос в догонку...сняв кожух воздушного фильтра обнаружил небольшой слой масла в районе дроссельной заслонки..это печально или так и должно быть?

поменял в итоге данный карданчик.тем у кого возникнет данная необходимость советую все-таки либо купить весь узел в сборе за 3 тысячи, либо запрессовывать крестовину на сервисе. сам запрессовывал и замучился,уж очень неудобно подшипники запрессовывать. руль после всех операций стал крутиться легко,стук пропал. единственное руль теперь не совсем ровно стоит, очевидно из-за того что развал делали когда люфт в руле был.а теперь встало всё ровно и развал сбился.

Сообщение от kolyason4ik

поменял в итоге данный карданчик.тем у кого возникнет данная необходимость советую все-таки либо купить весь узел в сборе за 3 тысячи, либо запрессовывать крестовину на сервисе. сам запрессовывал и замучился,уж очень неудобно подшипники запрессовывать. руль после всех операций стал крутиться легко,стук пропал. единственное руль теперь не совсем ровно стоит, очевидно из-за того что развал делали когда люфт в руле был.а теперь встало всё ровно и развал сбился.

если руки из нужного места растут - то и подшипники легко прессуются и руль после замены прямо стоИт..

Сообщение от Moroz

если руки из нужного места растут - то и подшипники легко прессуются и руль после замены прямо стоИт..

ну я думаю перебрав всю подвеску и заменив сцепление самостоятельно можно не сомневаться в правильности произрастания рук
тут возник ещё вопросик,а может рейка потечь в том месте куда данный карданчик прикручивается?обнаружил просто какие-то подтёки на рычаге в районе карданчика, сижу вот думаю потекла или это остатки грязи в перемешку с вдшкой. так как ей я залил там всё очень обильно
каких то посторонних шумов или чего-нибудь подобного в работе рулевого механизма нет.

Сообщение от kolyason4ik

ну я думаю перебрав всю подвеску и заменив сцепление самостоятельно можно не сомневаться в правильности произрастания рук

ну не знаю... у меня замена крестовин не вызвала вообще проблем....

Сообщение от kolyason4ik

тут возник ещё вопросик,а может рейка потечь в том месте куда данный карданчик прикручивается?обнаружил просто какие-то подтёки на рычаге в районе карданчика, сижу вот думаю потекла или это остатки грязи в перемешку с вдшкой. так как ей я залил там всё очень обильно

течь верхнего сальника ты заметишь....

а отдельно его возможно заменить?
а есть вероятность что рейка потекла, но никаких посторонних шумов или закусываний при рулении нет?

Сообщение от kolyason4ik

а отдельно его возможно заменить?

http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...amena-salnika/

благодарю
буду разбираться.

а кто-нибудь может номерок сальника написать, потому что все номера что были указаны в ссылке выше, в экзисте не бьются(

ну помогите же кто-нибудь!!)нет нигде номера сальника чтоб можно было в экзисте заказать,там инфу выдает только на вот этот Corteco 12014151, а его надо подтачивать,чего бы не хотелось делать