Стук в рулевой колонке

Не ставят оригинал, ставят кто что подберет.
Личку посмотри.

У меня кроме стуков в рулевой рейке стал в иногда поворотах сигнал срабатывать, ппц короче, пойду разбирать смотреть что с ним хз...

У кого нибудь было такое?


Скажите на П10 те же крестовины идут?

Нужные сальники есть в экзисте. Читай мой пост.
И ТУТhttp://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ra-original-i/ есть такая же информация.

Сообщение от kolyason4ik

а кто-нибудь может номерок сальника написать, потому что все номера что были указаны в ссылке выше, в экзисте не бьются(

короче в моем случае брякал балансир в руле, отвалился и сигнал замыкал, так что крестовина и улитка тут не при чем.


ПС даже не пытайтесь снять подушку без звездочки Т50, вчера полдня потерял, так и не снял...

Инфа для размышления на предмет стука в рулевой колонке.
На крупном гравии был стук- дребезжание, в рулевой колонке. Осмотрев нижний карданчик криминала не нашел, разбитым не назовешь, вращение руля не беспокоило. Начитался, склонился к выводу, что проблема в шлицевой части рулевого вала, которая работает как телескоп при регулировке руля. Поскольку замокрил верхний сальник рейки, решил поменять до кучи и ниж. крестовину, что и сделал. Повторюсь, на мой взгляд, крестовина была в пригодном состоянии, без заеданий с люфтом не более 1мм. Со сменой крестовины, дребезг в колонке излечился полностью, чего не ожидал. Вращение руля осталось как и было. Поменял сам, работа заняла около часа.

Сообщение от Onlain

Со сменой крестовины, дребезг в колонке излечился полностью, чего не ожидал.

ничего удивительного, на глаз не видно, а износ был

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Onlain

с люфтом не более 1мм.

для дребезга вполне достаточно

Ребята, а кто разбирал рулевую колонку? Стучит ее нижняя часть, не там где шлицевое соединение, а то место где рулевой вал крепится к корпусу колонки. Там подшипник или втулка кто знает? И если подшипник- то какие размеры?

Сообщение от Виталий74

улевой вал крепится к корпусу колонки

не совсем понял тебя, попробуй пояснить.

Рулевая колонка состоит из корпуса, рулевого вала и трубки со шлицами - которая входит и ивыходит из рулевого вала телескапически. Вал же как то крепится к корпусу? С верхней части видно что стоит закрытый подшипник, а вот в нижней части корпуса- не понятно, либо подшипник либо втулка. Вот там и люфтит, а при резких рывках -постукивает.

У меня тоже есть качение - если рукой трясти чуть выше верхней крестовины. Думаю есть он и у других.
После замены нижней крестовины, все постукивания пропали. Писал об этом в посте 225 в этой теме.