ТЕЧЁТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА

Сообщение от Санин

вот по весне делал

также у токаря заказывал капроновую втулку наружний 37 мм, внутренний 25,1 мм, толщиной 5 мм, и стопорное кольцо из нержавейки внешний диаметр 32 мм, внутренний 25 мм, толщиной 3 мм

ну про втулку понятно она изнашивается валом, а кольцо из нержи,- ему то чего делается? и по толщине прям точно 3.0мм надо? или 2,8-3,1мм прокатит?т.е. вставляется прессовая посадка или просто как стопор он и там с зазором стоит? я к тому что есть шайба из нержи но толщина 2.8..2,9мм пойдет или нет?

Сообщение от ROW111

я к тому что есть шайба из нержи но толщина 2.8..2,9мм пойдет или нет?

не совсем понимаю зачем резать это стопорное кольцо на нижней части регулятора... это только чтобы снять нижний подшипос?

Сообщение от sergik0202

не совсем понимаю зачем резать это стопорное кольцо на нижней части регулятора... это только чтобы снять нижний подшипос?

Ну походу да..я его не буду менять и не заказывал даже сроки стоят 11-19 дней и дальше а хлещет рейка уже прилично за неделю по 50-70 грамм доливаю с похолоданием, дальше хуже будет.

Сообщение от ROW111

Ну походу да..

а просто разобрать его несудьба?!

или лишь бы чего болгаркой разрезать?
видно чел купил болгарку, и испробовать ее негде, вот и лежала без дела! Решил попилить!

ну вот ,нашел нижний сальник в наличии даже менять тогда до кучи чтоль и его ?

Сообщение от sergik0202

а просто разобрать его несудьба?!

я так понимаю что она там сплющенная -вдавленная в паз эта шайба по краям, и ее снимать, имхо затрахаешься из паза выколупывать, и еще при этом надо чтоб подшипник не развалить,его то потом хрен найти, проще спилить и новую потом обратно задавить в паз

Сообщение от ROW111

проще спилить и новую потом обратно задавить в паз

так сними верхнюю часть с регулятора, снимай подшипник через верх и потом снимай сальник... ставишь все в обратном порядке и пилить ничего не нужно, да и кольца точить и подбирать тоже!

ROW111, или наши руки не для скуки?! мы не ищем легких путей!

Сообщение от ROW111

ну про втулку понятно она изнашивается валом, а кольцо из нержи,- ему то чего делается? и по толщине прям точно 3.0мм надо? или 2,8-3,1мм прокатит?т.е. вставляется прессовая посадка или просто как стопор он и там с зазором стоит? я к тому что есть шайба из нержи но толщина 2.8..2,9мм пойдет или нет?

Служит как стопор, обжимал ее в тисках, а заказывал 3 мм так как по отчетам других кто делал и замерял толщина этого стопорного кольца 3 мм, попробуй может как пишешь 2,8-2,9 подойдет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

так сними верхнюю часть с регулятора, снимай подшипник через верх и потом снимай сальник... ставишь все в обратном порядке и пилить ничего не нужно, да и кольца точить и подбирать тоже!

ROW111, или наши руки не для скуки?! мы не ищем легких путей!

ну если подходить к проблеме с такой стороны то можно в принципе и кольца в моторе через выхлопную трубу менять, тода вообще все прекрасно

Сообщение от sergik0202

так сними верхнюю часть с регулятора, снимай подшипник через верх и потом снимай сальник... ставишь все в обратном порядке и пилить ничего не нужно, да и кольца точить и подбирать тоже!

ROW111, или наши руки не для скуки?! мы не ищем легких путей

по твоему описанию, точно мы не ищем легких путей ,апендицит через зад вырезать..да еще и подшибос фиг найдешь если что

Сообщение от ROW111

по твоему описанию, точно мы не ищем легких путей ,апендицит через зад вырезать..

ясно, дело ваше, пилите, Шура, пилите!

Сообщение от ROW111

да еще и подшибос фиг найдешь если что

а зачем его искать, что твой развалился что ли?

Сообщение от sergik0202

а зачем его искать, что твой развалился что ли?

пока нет,слава богу, но я его в руках уже подержал три раза..в китайских игрушках сделано серьезнее.