ТЕЧЁТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА

ROW111, У-ю-юй...за 40 лет работы водителем-всяко приходилось (даже вместо вкладыша на Газоне-ставил кусок ремня поясного кожаного...и доезжал до дома, но прочитавши твою эпопею-чет аж в дрожь кидает...сейчас я бы так не смог... ну МОЛОДЦА! И еще как говорят РЕСПЕКТ!

Сообщение от боливар

У-ю-юй...за 40 лет работы водителем-всяко приходилось (даже вместо вкладыша на Газоне-ставил кусок ремня поясного кожаного...и доезжал до дома, но прочитавши твою эпопею-чет аж в дрожь кидает.

да я движок капиталил с другом ка кто все полегче и попроще чем тут с рейкой геморой один сплошной вылез..ну хоть теперь все новое там и уверен что сделано и заменено все точно.
А про гайку еще на дроме читал один товарищ снял рейку помучался не откручивается, он сгреб рейку и давай ее по СТО возить , а ни кто не берется (видать тоже в теме ) ее открутить,кое как нашли кто им ее открутил

Сообщение от ROW111

Серег,крутил, вертел, стучал и по нему и с обратной стороны и тряс всяко разно,- глухое отверстие и штифт плотянком сидит, или высверливать, или я хз как его добывают оттуда?

Ром, глянул на своей старой рейке - у меня на регуляторе штифт НАСКВОЗЬ. Рейка рестайл... под рукой телефона не было... никакого глухого отверстия

Завтра фотки днем сделаю и выложу...

Сообщение от ROW111

тут еще Серега масло в огонь подлил про кольцо, что можно штифт выбить и кольцо нах не надо пилить и новое делать...

Серега правду сказал!

Сообщение от sergik0202

Ром, глянул на своей старой рейке - у меня на регуляторе штифт НАСКВОЗЬ. Рейка рестайл..

глянул по каталогу их там два номера реек первая (рестайл): 49001BA210 и доработанная заводом вторая тоже рестайл: 49001BA21A. вот видимо в одной штифт глухой, а в другой насквозь сделан. На твоей наклейка с номером не осталась?

Сообщение от ROW111

На твоей наклейка с номером не осталась?

посмотрю после обеда... кстати, на той, что у Вадима брал на замену (тоже рестайл) - все тоже самое, штифт насквозь...

у меня авто апрель-май 2006 года выпуска, брал в июле 2006 года...

Сообщение от sergik0202

у меня авто апрель-май 2006 года выпуска, брал в июле 2006 года...

у меня 7 сентября 2005г сделана между 8:00 и 14:00 (по крайней мере на наклейках эти даты и время стояли на козырьках, за сиденьями находил пакет от замка зажигания еще где то видел )

Сообщение от ROW111

на р12 экзист предлагает около 20 тыр за новую

Ну и за снять-поставить тыщ пять сдерут, не меньше. Хотя мне лучше новую, никаких вариантов, мне вытачивать новые кольца не на чем.

Сообщение от dx2ae6r

Ну и за снять-поставить тыщ пять сдерут, не меньше.

три у нас и это входит в сумму 14 тыр.

фр

Сообщение от dx2ae6r

мне вытачивать новые кольца не на чем

к токарю заехать и выточить

ROW111, Ром, красиво излагаешь всё)))
Читал с наслаждением, не отрываясь))

- - - Добавлено - - -

Респект!!

итак...собственно начинаем разбор полетов...

Ниссан Примера Р12 2006 г.в. рулевая рейка ТРВ (рестайл)



много споров и советов по распиловке каких-то стопорных колец, потом напряг токаря, чтобы его выточить и т.д. и т.п.



имеем что имеем, рейка рулевая...

как ее разбирать и снимать регулятор с рейки много раз писано переписано, с фото и т.д. кароч, +100500...

А всех интересует именно простой вопрос...

Как разобрать регулятор и снять НИЖНИЙ подшипник, чтобы заменить нижний сальник?

Повторюсь, каждый выбирает свой путь!

от "пилите, Шура, пилите!" - до простого, выбить, разобрать, собрать и забить!

Итак, саму процедуру, как снимать регулятор с рейки и вытаскивать его из корпуса, - не описываю.

Регулятор на рейке состоит из ДВУХ частей, внутренней и наружной.

Оба соединяются в единое целое по средством простого штифта, который насквозь сделан в корпусе самого регулятора.

выглядит как-то так...



и с обратной стороны...



Все просто до безобразия...

Выколоткой выбиваем штифт, снимаем верхнюю часть регулятора, снимаем подшипник и меняем сальник.

Собираем все в обратной последовательности...

Всем удачи в ремонте!

З.Ы. Кто не понял, тому жена болгарина в помощь!

Сообщение от ROW111

и я отказался от вынимания штифта..

Рома, теперь я понял про какой ты ГЛУХОЙ штифт говоришь!

на первом твоем фото он виден...