Вибрация при разгоне и поддержании скорости после 80км/ч

Сообщение от Egor0442

вибрация от80до 90км/ч.При сбросе газа вибрация пропадает.Подняли авто и начали дергать гранаты,выяснилось,что внутренняя граната ходит вертикально в коробке.Правильно ли мы пришли к выводу,что умерает (или умер)подшипник диффа?

в большинстве случаев это трипоид, подшипник дифференциала гораздо реже, но с аналогичными симптомами. Т.ч. меняй трипоид и смотри.

Vitalliy,спасибо за совет,но всё оказалось проще)))На правом валу есть резинка(вроде как её называют балансиром),так вот,она уже почти оторвалась от вала и болталась.После осмотра решено было её срезать,так и сделали и вибрация пропала!!!!

Сообщение от Egor0442

почти оторвалась от вала и болталась.

Конечно, дисбаланс на скорости неслабый)

всем привет!! подскажите пж примера п12, 2003гв типтроник . Появляется вибрация когда трогаешся , обороты от 900 до 1000 потом пропадает!!! может кто сталкивался ни одно сто не может найти причину, поменял все подушки бесполезно!!!!

Anton221986, А ты уверен что у тебя CD20 ?

У меня была похожая проблема пока не убрал вставки между кузовом и стойками

Кто-нибудь менял подвесной под-к на правом приводе?

Сообщение от Лев Николаевич

Кто-нибудь менял подвесной под-к на правом приводе?

Менял.Что интерисует?

- - - Добавлено - - -

nikom, Привет! Интересуют размеры под-ка, процесс, сложность (самостоятельность) замены в домашних условиях. И как определить, что он (под-к) болен и требует замены, все говорят должен выть, а у меня шелестит справа уже года четыре.

Сообщение от Лев Николаевич

- - - Добавлено - - -

nikom, Привет! Интересуют размеры под-ка, процесс, сложность (самостоятельность) замены в домашних условиях. И как определить, что он (под-к) болен и требует замены, все говорят должен выть, а у меня шелестит справа уже года четыре.

У меня не выл,он болтался.Вот в разборе вал и написан номер,,орег стоит около 4т.р,я брал немецкий за 2.5т.р.Разобрать изаменить в гаражных условиях без проблем.