Выбор зимней резины

сравнение эффективности шипов и "липучки" на льду и на асфальте:

Сообщение от Moroz

что NF-3 была лучше...

Значит не один я в этом убедился лично. 5-ка более стойкая, но см. цитату.

Сообщение от Валент1н

этой резине уже 12 лет, с 2003 года рождения

без камеры реально опасно на такой двигаться...

Где то читал, что на резине пишут наружная и внутренняя сторона. Шины получил, но это обозначение не увидел?

Сообщение от serg62

Где то читал, что на резине пишут наружная и внутренняя сторона. Шины получил, но это обозначение не увидел?

всё зависит от рисунка... бывает три типа:
1. симметричный рисунок - ничего не написано, ставь как хочешь
2. ассиметричный рисунок - написано наружняя сторона (outside), соответсвенно ставь этой стороной наружу
3. направленный рисунок - стрелкой (могут стилизовано, могут написать что-то типа rotation) показано направление вращения...

serg62, в шиномонтажке существует в обиходе два понятия:

направленные - со стрелкой на боковине и надписью rotation, показывающей, куда должна крутиться шина, я думаю, что минимум 90% зимних шин направленные, вот на эту стрелку на зимних нужно обратить внимание;

ориентированные - это те на которых есть наружняя outside и внутренняя inside стороны.

Сообщение от Andrion

вот эти колесья полтора сезона отбегали, а в -20 они дубеют и превращаются в летние...Вложение 85738

могу сфоткать свои ничего подобного,у меня 3-я зима и до меня

Moroz, dx2ae6r,
Спасибо! У меня направленный рисунок со стрелкой, думал еще надписи должны были быть.

Сообщение от ildarnev

могу сфоткать свои ничего подобного,у меня 3-я зима и до меня

не заморачивайся с фотками - верю...возможно мне резина ,,палёная,,попалась, хотя и мадэинджопан... но липучку больше никогда не возьму(ИМХО)

Сообщение от Andrion

не заморачивайся с фотками - верю...возможно мне резина ,,палёная,,попалась, хотя и мадэинджопан... но липучку больше никогда не возьму(ИМХО)

Если Липучка палёная попадается, тем более мадэинджопан, то тогда китайскую на сезон просто брать и норм.

После долгих изучений отзывов “счастливых” владельцев шипованной резины, я все-таки созрел морально, а главное финансово. Урвал 4 балона нокиан 7ки, производства сентября 14 года. А теперь по порядку.
Минус первый – цена (5280 за колесо).
Минус второй – балансировка. На одно из колес прилепили груза аж 105 грамм (на одну сторону), + по грамм 20 еще в двух местах.
Минус третий – мягкая боковина. Конечно, если поразмышлять, то в этом есть и свои плюсы.
Минус следующий – так–то я представлял, что шиповка должна лучше цепляться на укатанном снегу и льду. При повороте на поверхности лед-снег, машину по ощущениям немного сносит. Нет опыта вождения на шипах, может так и должно быть…незнаю, ну и авс раз сработала.
Ну, теперь плюсы…
Плюс первый – не очень шумная, сравнить не с чем, поэтому сравниваю с липучкой йокогама 2004 года выпуска, которая у меня стояла по вчерашний день!!! Деревянная резина, хочу вам сказать. По маркеру износа, она бы еще лет 10 отходила, но вот незадача, последние пару зим перестала держать дорогу при температуре от 0 до -10…-12, при -20 на снегу и на асфальте – как новая!
Плюс второй – это шипы. Так как дороги в городе у нас ни.ера не чистят, то на укатанном снегу думаю шипы самое оно, ну мне так хочется думать.
Плюс третий – смотри минус третий. По ощущениям стало комфортней ездить из-за мягкости резины, скрадывает многие неровности, ну и в хорошие морозы резина не будет "дубеть".
Плюс четвертый – пока не вижу, надеюсь, что после прикатки шипов появятся и 4 и 5 плюс.