Вопрос про размер шин и дисков на R17

Сообщение от Нюша_69

Если поставить 205/50/R17 вместо 215/50/R17 - как это повлияет на управляемость?
Нашла на авто,ру 4 шины Нокиан Хака-4 за 16000р (новые), завтра собиралась ехать забирать.....но чего-то сомнения закрались....

Про шины не все так легко и просто, как может показаться на первый взгляд. Причем цена на шины - это последний, а не первый вопрос, который нужно рассматривать, выбирая обувку СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

Если сравнивать шины только лишь по их размеру в рамках одной и той же марки шин, то можно сказать совершенно точно следующее:

Установка 205/50 вместо 215/50 обеспечит машине лучшую управлемость машине в зимнее время и в дождливую погоду. Более узкие шины будут меньше подвержены аквапланированию и будут лучше держать направление по мокрому снегу и воде. Причем меньший диаметр колес уменьшит удельную нагрузку на двигатель и переключение передач можно будет производить на несколько меньших (на 5-7 км/ч) скоростях чем, на больших шинах.

Но у шин малого диаметра и потому более низкого профиля есть и недостатки:
1) они существенно жестче - это потребует более аккуратного вождения по ямам
2) они шумнее на больших скоростях, т.к. в них потребуется поддерживать более высокое давление воздуха
3) на них сложнее парковаться возле бордюров из-за большей опасности поцарапать колесные диски
4) дорожный просвет автомобиля на малых шинах уменьшается и при парковке возле высоких бордюров повышается опасность повреждения бамперов.

А вообще принцип обычно соблюдают такой:

- на лето (жаркую погоду) - широкие и высокие шины, чтобы можно было резвее гонять на машине и шины при этом не так быстро изнашивались

- на зиму - узкие и низкие, чтобы усилилить сцепление с твердым покрытием через мешающие этому снег и воду.

Но есть еще один момент. Если взять шины одного и того же размера и назначения, и сравнить их между собой по разным компаниям-изготовителям - то выяснится, все они ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ !!! Как по длине тормозного пути, так и по всем другим эксплуатационным свойствам (подверженности заносам, шумности, жесткости и т.д.). Причем не всегда цена подтверждает реальное качество шин.

Сообщение от TAT

Могу поспорить ты не заметишь, как они повлияют на управляемость

В принципе не согласен с данным мнением. Повлияет и причем весьма ощутимо.

Установка 205/50 вместо 215/50 обеспечит машине лучшую управлемость машине в зимнее время и в дождливую погоду. Более узкие шины будут меньше подвержены аквапланированию и будут лучше держать направление по мокрому снегу и воде.

. Ага...теперь ясно.

мне всегда казалось,что на лето надо Шире и НИЖЕ,а на зиму УЖУ и ВЫШЕ...вы не перепутали?
ибо если летом дороги получше - ям поменьше, и на более высоком профиле управляемость будет хуже
а на зиму выше профиль, во первых какая никакая прибавка по клиренсу, во вторых тяжелее пробить более высокую шину, чем низкий профиль

Ну, если брать профиль выше, то тогда надо и диски на 16-е менять....
Я правильно уяснила, что на зиму ужЕ шина лучше? (т.е, если 205/50 вместо 215/50 - то нормально будет)

Ну да лучше 16
Да на зиму шина лучше уже, обратите внимание на машины ралистов,когда они зимой гоняют...конечно у них там шипы огого, но все же резина очень узкая...

у меня на зиму 16 205/60
на лето 17 225/45

Сообщение от Нюша_69

Тогда вопрос к тем, у кого R17 - кто-нибудь пробобовал ездить на 205/50?

летом 225/50 17 на литье
зимой 16" Хакка 4 на штамповке

у меня на зиму 16 205/60
на лето 17 225/45

Но диски-то у меня 17-е....два комплекта и на зиму и на лето...

тогда я бы поставил 17 205/55

тогда я бы поставил 17 205/55

их чего-то нету нигде....