дык потому что летние товарища тащатся 30-40 км/час им больше резина ен позволяет а шипы могут им 80 спокойно и остановятся и разгонятся нормально..а лето на ровном месте буксует...Сообщение от AlexanderMos
Поиск
дык потому что летние товарища тащатся 30-40 км/час им больше резина ен позволяет а шипы могут им 80 спокойно и остановятся и разгонятся нормально..а лето на ровном месте буксует...
Не Ром, там же гонщики и это же крайний левый, 140 там самое оно, и летом и зимой...
пока будут разрешены шипы только их на зиму. даже если они на 50см сократят тормозной путь, это уже стОит того, чтобы их использовать. на зиму сейчас Gislaved NF-3 215/55 R16
Да уж,шипы на асфальте-как корова на льду.
Народ, вот вы тут спорите что на асфальте лучше, а ведь при разной температуре могут быть совершенно разные свойства. Липучка при морозе будет лучше чем при плюсе на асфальте а шипы наоборот.
Тут не только о лепучке и шиповке спор, но еще и о лете
Я бы еще слики обсудил
Не, лето на морозе это просто пи...ц, трогаешься и под тобой чёрная полоса, а на газ почти и не жалТут не только о лепучке и шиповке спор, но еще и о лете
Я бы еще слики обсудилТормоза в том же русле
не спорь, тебе говорят что шипованые колесья на асфальте как корова на льду, значит как короваНе, лето на морозе это просто пи...ц, трогаешься и под тобой чёрная полоса, а на газ почти и не жал
незнаю... чесна не разу не замечал коровистости...не спорь, тебе говорят что шипованые колесья на асфальте как корова на льду, значит как корова
дождь прошел, утром все замерзло - полный каток. какая там липучка. если даже шипы не держат? а ткаое в мск бывает чуть ли на раз в 2 недели
Ваши права
