Вариатор: вопросы и проблемы

Woff,
а вот тебе как раз в помощь пост очистке ДЗ
http://www.primera-club.ru/forum/sho...D%E8%E5+%C4%C7

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:05 ----------

Сообщение от Светочек

Ребят, помогите! Ситуация следующая: пробег машинки 142 000 км, вчера ехала по трассе и начались проблемы, а именно такие: когда завела ее загорелся режим "спорт" и некоторое время мигал, потом погас, удивилась...но надо было домой ехать...тронулась с места нормально, а дальше чудеса стали происходить непонятные, обороты 3000, скорость 40 км/ч, и при этом если давишь на газ, то обороты стремительно ползут вверх, а вот скорость кое-как....короче доехала до дома, заглушила, позвонила мастеру, объяснила, а он мне в ответ: коробка сдыхает, готовь денежки на новую...кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

раз загорелся "спорт", то нужно для начал считать код ошибки!

Друзья, я тут вчера поговорил с одним миом хорошим другом (он занимается ремонтом КПП и ДВС очень давно, работал в РРТ когда эта фирма занималась тюнингом ВАЗов строил он там коробки и моторы).
И так первое: по поводу доп. радиатора - он мне сказал, что доп. радиатор ставили но надо следить за уровнем и за подтеками. Объяснил он это тем, что когда один радиатор нагревается второй еще холодный и горячая жидкость поступая в него может разорвать "колхозное" соединение. А так же надо его грамотно поставить. Плюс в том, что это действительно продлевает жизнь варику.
Второе: Он мне сказал что как-то в свое время на варик (вот правда не знаю, на наш или нет) мутили цепь от раздатки джика Grand Cherokee года 93 - 94. Стоит она в районе 7 т.р., а по прочности на много превосходит стандартную... Единственный минус - она длиннее чем цепь в варике, надо укорачивать.
Кто что думает по этому поводу?

Сообщение от Woff

Объяснил он это тем, что когда один радиатор нагревается второй еще холодный и горячая жидкость поступая в него может разорвать "колхозное" соединение.

такого не может быть!!!!
когда вы заводите машину маслянный насос в коробке начинает работать! холодное масло (чтобы прогреться маслу требуется проехаться хотя бы пару км) с коробки тут же попадает в радиатор, а пройдя радиатор поступает в коробку, то есть циркуляция через радиатор постоянная (не как в двигателе (большой и малый круг)), так что даже если в эту цепочку добавить еще один радиатор, то будет выглядеть так, холодное масло с коробки тут же поступило в первый радиатор, с него во второй, далее в коробку, так что делая вывод, что сказанное вашм товарищем не может быть в принципе!
от установки доп радиатора хуже не станет!

Сообщение от Woff

Второе: Он мне сказал что как-то в свое время на варик (вот правда не знаю, на наш или нет) мутили цепь от раздатки джика Grand Cherokee года 93 - 94. Стоит она в районе 7 т.р., а по прочности на много превосходит стандартную... Единственный минус - она длиннее чем цепь в варике, надо укорачивать.
Кто что думает по этому поводу?

без обид,все выше сказанное мне видиться бредом (извините за грубость), мне кажется такое мог сказать только рабоник ВАЗа !

Сообщение от Герман27

а как вы собрались ровнять уровень в коробке после установки доп. радиатора? ведь длина контура по которому проходит масло увеличивается! так как даже нехватка 1л в коробке уже чувствуеться на работе авто!

я думаю при помощи щупа... люди же ставят 2-ой радиатор и как то контролируют уровень ))

Сообщение от Герман27

без обид,все выше сказанное мне видиться бредом (извините за грубость), мне кажется такое мог сказать только рабоник ВАЗа !

Он не работник ВАЗа, он ремонтник КПП и ДВС )) и ВАЗами он сейчас не занимается. Да и обид ни каких нет, я же просто хочу узнать мнение, возможно такое или нет. Я же не заявлял, что все сказанное мной истина на 100%... )

Сообщение от Woff

Он не работник ВАЗа, он ремонтник КПП и ДВС )) и ВАЗами он сейчас не занимается. Да и обид ни каких нет, я же просто хочу узнать мнение, возможно такое или нет. Я же не заявлял, что все сказанное мной истина на 100%... )

так я лично вам ничего и не сказал плохого! а по поводу уровня не спорю , сразу после написания я уже поправил свой пост!

Сообщение от Герман27

так я лично вам ничего и не сказал плохого! а по поводу уровня не спорю , сразу после написания я уже поправил свой пост!

видимо перед ответом надо было обновить страничку =))))). Так я лично и не обиделся =))) просто было бы здорово такую халяву придумать... но видать не судьба =))) А вообще мне сказал не забивать себе голову этими вопросами, работает и пусть себе работает, а сломается вот тогда и можно думать =))))

опять же не согласен! какие-то мелкие пробемы можно решить заранее не дожижаясь когда они приведут к серьезной поломки!

Сообщение от Герман27

опять же не согласен! какие-то мелкие пробелы можно решить заранее не дожидаясь когда они приведут к серьезной поломки!

соглашусь )) я лично ремень поменяю на 150 тыс. (если ни чего не случится, 3 раза тьфу) ч.б. спокойно ездить )) А сейчас пока проблем нет )))

когда соберетесь менять ремень, обращайтесь!
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22990

Сообщение от Герман27

когда соберетесь менять ремень, обращайтесь!
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22990

вот спасибо! не видел =)) теперь буду знать =))