Вариатор: вопросы и проблемы

Тут явно проблема в электронике!!! такая проблема была - сгонял на ТО сказали (вернее компутер показал) ошубку датчика скорости на коробке. но причиной этого могло стать мне кажется либо перегрев масла в варике, либо недостаточный его объем, либо грязный фильтр. вобщем надо смотреть уже визуально

Люди помогите уже вообще не знаю что делать!!!!!!после того как заменил степ мотор машина не едит нормально!!!!!!при езде на 80 км/ч 4000 оборотов!!! ездил в сервис ни чего не смогли найти говорят в электронике все хорошо и степ мотор испрвин и вообще не могут найти причину! может кто уже сталкивался с этим подскажите пожалуйста!!!!!

не может быть в электронике все хорошо. значит надо смотреть давление в магистралях....

Как то давно СаняK)) заезжал ко мне за ксеноном и расказывал про варик что у него после замены степ мотора была такая же фигня , вылечили заменой датчика скорости если я не ошибаюсь. Напиши ему в личку он расскажет поподробней , может в этом дело. Удачи.

Спасибо!!! я написал в личку надеюсь ответит!!!а то я уже совсем растроился!!!! а как можно проверить давление в магестралях?

Стоит ли ставить контрактную Hiper CVT,кто связывался ?

Я бы отремонтировал или поменял на механику.
Ремонт дорого.
Механика геморно но ничего сложного и дешево.
Контрактная - кот в мешке. Гарантий никаких. Может через 3, а может через 12 месяцев екнется.

Всем привет!Принимайте в ряды!Катался до покупки Primerы на Camry,знаю что такое тойота. Решил попробовать Ниссан. Многие хвалят,многие оговариваются. Решил попробовать лично,что за чудо! Взял с вариатором, но проблема не знаю как на нем ездить! Боюсь че не так сделать,что приведет к плохим вещам!
Вопросы таковы:
1. На каких оборотах необходимо переключать коробку типтроника?
2. Если еду на автомате и мне нужно резко втопить (например обгон), можно ли просто перевести на ручной режим и дать газу,после маневра вернуть снова на автомат?
Думаю пока все, о страшных вещах про данный тип коробок прочитал по форуму, инфы много. Надеюсь на лучшее. :
Спасибо,заранее!

У меня без типтроника, и для обгона я никуда не переключаюсь, да и тебе не советую. Просто нажимаешь газ и машинка улетает как на выдохе безовсяких перебросов на пониженную передачу. А на типтронике на сколько я знаю автоматика все равно не даст тебе даже в ручном режиме раскрутить двигло больше положенного и сама переключит.

Я надеялся с помощью типтроника получится эффект кик-дауна, топнул и взлетел! По трассе еще не ездил, не знаю как себя поведет в экстренных ситуациях. Я про такие ситуации и спрашивал, если придется резко пойти на обгон.