Проблемы и вопросы по маслу вариатора. Замена масла

Сообщение от Zemik

navka87, недавно брал 4л. 2700р. ns-1 канистра только темно-серая.

Не всем 4 л хватает( мне тож полная замена нужна поэтому дешевле брать 20 банку и поделиться(

Сообщение от dfgjkl

Искал поиском и ничего для себя не нашел.

плохо искал http://www.primera-club.ru/f/transmi...slu-variatora/

Сообщение от dfgjkl

да читал я это и там про замену а мне долить.Есть там комент про сделать воронку из листа А4 и залить в отверстие щупа.для себя ничего конкретного из той темы не нашел.Может где и написано в самой середине,но слишком много там понаписано.а самого главного *куда залить* где эта дырочка?

Берёшь нагнетательный бачок,себе я сделал из паяльной лампы,заливаешь в него NS-1 .Вынимаешь щуп, вставляешь туда шланчик и масло льёшь в карабас по немножку.Проверяешь уровень.ВСЁ -ПРОЦЕСС ЗАКОНЧЕН.А у тебя проблемы какие-то.

Сообщение от dfgjkl

.Может где и написано в самой середине,но слишком много там понаписано

Конечно, проще создать новую тему и ждать что тебе персонально ответят, чем самому искать.

А,большой шприц с трубкой,купить в любой аптеке-не?Высшая математика?
Грамм 300,наверняка не больше.
Левее АКБ трубочка.

Я себе БОльшим шприцом добавлял, через щуп.

Тут надо думать головой.Легче спросить,чем напрягать мозги.

Сообщение от dfgjkl

Ответить можно было и без выгибонов

Сообщение от dfgjkl

куда проще

Почитать без вые...бонов тему гораздо проще....

Сообщение от ilmirin

че там парится то?

откручиваешь болт в поддоне вариатора тупо сливаешь 4 литра

делаешь из бумаги А4 вороночку тонкую вставляешь в щуп варика и заливаешь новое масло

NS-1 для CVT в розовой банке made in japan

заменителей нет чтобы не говорили как бы не уговаривали

Почти на все мои вопросы чёткий расклад.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от s_saska

лучше сразу через шланг который в радиатор идет. отсоединил его сунул "конец" в ведро завел двиг, селектор акпп на N,
и ждеш сек 5. заглушил посмотрел сколько слил. если невсе то еще разок завел.

когда больше нельеца открути пробку на поддоне варика убедись что некапает. залил новую жижу и поехал довольный как слон.

фильтр менять ненадо. беспонтовое занятие.

если нет опыта снятия установки поддона можно хорошо накасячить. всмысле подтекать из под него будет

Ещё одно мега полезное сообщение, "записываю"(с)

Кстати, вчера нашёл ну просто офигительную воронку для залития масла через дырку щупа.

Называется это - пластиковая высокая рюмка для загородных пикников, её предножие полое, отрезается ножка обычным ножом и почти тютетелька в тютельку вставляется в дырка щупа вариатора, а т.к. высокая, то ещё и лить удобно.

А лить можно мерными "квадратными" таким же пикниковыми рюмками 0,2 литра