Проблемы и вопросы по маслу вариатора. Замена масла

Сообщение от dx2ae6r

поипаться с поиском "согласного" сменщика,

Полная замена делается за час самостоятельно, без всяких сменщиков.

Сообщение от archibasv

Полная замена делается за час самостоятельно, без всяких сменщиков.

Ну мне-то нужно, чтобы знающий человек ещё и состояние по внутренностям оценил.

Опять же сколько нужно литров на полную смену, чтобы полностью сменить масло в гидротрансформаторе и плите и двух радиаторах, да ещё с учётом того, что нужно поменять тип масла, чтобы не дай боже не запенилось в эмульсии двух несмешиваемых типов?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от archibasv

Полная замена делается за час самостоятельно, без всяких сменщиков.

А Вы как считаете, что в итоге для меня будет правильным выбором - полусинтетическое Айсин или синтетическое Равенол?

Сообщение от dx2ae6r

А Вы как считаете, что в итоге для меня будет правильным выбором - полусинтетическое Айсин или синтетическое Равенол?

Я считаю правильным NS2. 12 литров. 4 на промывку и 8 на заливку.

Сообщение от archibasv

Я считаю правильным NS2. 12 литров. 4 на промывку и 8 на заливку.

А не можете мне пояснить - почему?

Честно говоря, не могу понять - в чём предпочтительность NS-2 перед Aisin. Кроме того, разве 4 литров может хватить на промывку со снятием поддона и всех кишок?

Aisin
Состав Полусинтетическое
Спецификации OEMDAIHATSU CVT Fluid DC|Honda ATF-Z1|Mitsubishi CVTF-J1|Mitsubishi SP-III|Nissan Matic-D|Nissan NS-1|Nissan NS-2|Suzuki CVT Green 1|Suzuki CVT green1 V|Suzuki S-CVT Oil|Toyota TC

NS-2
Состав - Синтетическое
Специальная жидкость, рекомендованная для машин, оборудованных автоматическими коробками передач вариаторного типа (Гипер CVT).

Другое дело Равенол:
RAVENOL CVT Fluid полностью синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Steel-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов).
Жидкость RAVENOL CVT Fluid является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа вариатора, а не от марки автомобиля. Соблюдайте рекомендации производителя агрегата в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.

Не применять в тороидальных вариаторах (Toroidal CVT), например NISSAN Extroid CVT, устанавливаемых в частности на NISSAN Cedric/Gloria и V35 Skyline GT-8.

Допуски и спецификации: BMW CVT EZL 799A, Ford EU WSS-M2C928-A/Five Hundred CFT30/Focus C-Max CFT23/USA WSS-M2C933-A/XT-7-QCFT Freestyle, HONDA 08200-9006 (CVT Fluid)/08260-99907/HMMF Ultra Fluid 08260-99904, MAZDA TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051W, MB 236.20/A 0019894603, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1/KLE50 00002/KLE50 00004, Opel/GM 1940713, Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090, Suzuki S-CVT 99000-22801-000, Toyota CVT Fluid TC 08886-02105, VW/AUDI G 052180 A1/G 052180 A2/G 052180 A6/TL 52180, VW G 052516 A2

Жирным выделено Ниссановский код NS-1.

Что-то у меня ум за разум зашёл.

Сообщение от dx2ae6r

А Вы как считаете, что в итоге для меня будет правильным выбором - полусинтетическое Айсин или синтетическое Равенол?

Я считаю правильным NS2. 12 литров. 4 на промывку и 8 на заливку.

Сообщение от dx2ae6r

А не можете мне пояснить - почему?

Потому что из JATCO мне ответили о совместимости NS2 с нашим вариком. И они его тестировали. Более внятного ответа я не получил ни от кого.

archibasv, понятно. Ну так-то да, дилер мне тоже ответил про замену только на NS-2 потому, что "у нас ничего другого нет".


Вы же вопрос задали конкретно:

My car with variator RE0F06.
It is possible to use liquid NS-2?

и получили столь же конкретный ответ:

The answer is YES, you can use liquid NS-2 for your variator RE0F06.
We validated shift performance and dulability by combinational test.

Вы же ни про Айсин, ни про Равенол не спрашивали .

Я конечно понимаю, что упёрся как баран, но хочется добраться до истины. И 4 литров на промывку всего мною перечисленного - 2 радиаторов, гидро плиты и трансформатора катастрофически мало, нужно хотя бы два объёма масла, т.е. 16 литров.

Сообщение от dx2ae6r

А Вы как считаете, что в итоге для меня будет правильным выбором - полусинтетическое Айсин или синтетическое Равенол?

Я считаю правильным NS2. 12 литров. 4 на промывку и 8 на заливку.

Сообщение от dx2ae6r

А не можете мне пояснить - почему?

Потому что из JATCO мне ответили о совместимости NS2 с нашим вариком. И они его тестировали. Более внятного ответа я не получил ни от кого.

Сообщение от dx2ae6r

Я конечно понимаю, что упёрся как баран, но хочется добраться до истины. И 4 литров на промывку всего мною перечисленного - 2 радиаторов, гидро плиты и трансформатора катастрофически мало, нужно хотя бы два объёма масла, т.е. 16 литров.

Ничего не имею против других жидкостей, тем более люди уже на них катаются не один год. По количеству наверно соглашусь, лучше перестраховаться.

Сообщение от dx2ae6r

т.е. 16 литров.

4 х 3200 = 12800.. не многовато на помыться?!

Сообщение от sergik0202

4 х 3200 = 12800.. не многовато на помыться?!

Серёг, вот именно поэтому и есть смысл купить за 10+ тысяч бочку 20 литров - и промыть с душой и ещё запас останется.

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Я и так и сяк подбирал заменители и с той стороны и с обратной. На 4 литровую банку NS-1 заменителей нет вообще, зато на 20 литровую канистру выдаёт однозначно Айсин:

Сообщение от archibasv

Я считаю правильным NS2.

Сейчас у тебя NS2 в варике?