Тема: внешний ШРУС замена

правильно пишется шруСы. а что сказать надо, где купить?

Про ШРУЗЫ - никто знать и не может ....знают про ШРУСЫ (шарнир равных угловых скоростей) хрустят они у всех , у кого пыльники порвались и в ШРУСЫ попала вода и грязь, а еще обрывает валы привода на Р10-Р11 под резиновым балансиром от ржавчины.

НЕ Я НЕ СНИМАЯ ХОТЕЛ ЗАКАЗАТЬ ПО ВИНУ БРАТЬ НЕ СТАЛ СМУТИЛО ТО ЧТО ГАЙКА БЫЛА НА 19 ВМЕСТО 24 КАК У МЕНЯ ИЛИ У НЕОРИГИНАЛА ТАК МОЖЕТ БЫТЬ? МОЖЕТ ЕЩЕ КТО ЗНАЕТ ОТ НАШИХ НЕ ПОДХОДЯТ Я СЛЫШАЛ ПРИВОДНОЙ ВАЛ У КОГО ТО СТОЯЛ ОТ ВАЗА

Я себе менял правый шрус на HDK NI-51A44 (1,5 года назад), и действиьельно получилось, что гребенка АБС не цепляло датчик. Через какое то время доменя дошло что надо сделать, поехал на сто и попросил гребенку АБС слегка сдвинуть (оно ведь съемное). Сдвинули на 2 мм. АБС стало нормально работать.

Теперь есть следующий вопрос. На выходных залез на яму. И что увидел, что все кольцо темное от смазки, которая какимто боком вылазит через большую стяжку. Надавив на пыльник увидел что появилась капля воды. Снял стяжку, отодвинул пыльник и на меня вылелась вода. Каким боком она туда попала??? Пыльник вроде как целый.
Что мне теперь с этим делать? Смазки маловато осталось. Набить новой? Снимать шрус? Перебирать его? Как поступить? Шрус не хрустит, пока.

И еще. Я взялся за вал, на который насажен шрус, подвигал его туда назад. Вал двигается примерно на 5 мм. Если его хорошо двинуть в направлении шруса слышется стук. У меня сложилось впечатление, что так не должно быть. Может стопорное кольцо развалилось (соскочило). Или это нормально? С левой стороны такого не наблюдается. Как быть?

Сообщение от Qzar

И еще. Я взялся за вал, на который насажен шрус, подвигал его туда назад. Вал двигается примерно на 5 мм. Если его хорошо двинуть в направлении шруса слышется стук. У меня сложилось впечатление, что так не должно быть. Может стопорное кольцо развалилось (соскочило). Или это нормально? С левой стороны такого не наблюдается. Как быть?

Не стопорное , а упорное кольцо могло при постановке гранаты сорвать из гнезда.
Разбирался привод раньше или нет?

Сообщение от Доцент

Не стопорное , а упорное кольцо могло при постановке гранаты сорвать из гнезда.
Разбирался привод раньше или нет?

Года 1,5 назад менялся этот шрус. Но еще вроде как более полугода назад, когда менялись подшипники на среднем рычаге, шрус был слез с вала (стопороное или упорное кольцо разломалось, гады при замене видно поставили старое колечко). Поставили другое колечко и надели шрус.

Может коряво сделали, или колечко соскочило?

Больше ни каких действий вроде как не производилось.

Люди добрые.. Подскажите пожалуйста номер внешнего левого шруса, а то я найти не могу. все с АВС, которого у меня нет..

Сообщение от in3y

Люди добрые.. Подскажите пожалуйста номер внешнего левого шруса, а то я найти не могу. все с АВС, которого у меня нет..

номер не могу подсказать..но по моему кольцо авс с зубьями можно сбить и тогда у тебя будет простой шрус или от п10 подходит..там без авс..в любом случае надо считать коллечество шлицов на палке и гранате..а то промахнешся...граната может по шлицам не подойти..я сам подбирал методом тыка..бери гранату в руки и по магазинам или разборкам..по другому я не знаю как..

да... блин .... без машины то както не очень.. пока закажу... пока привезут )))

Полетела наружняя граната левая (не уследил за пыльником) (27нар. 23 внут. зубца) номер в EXISTE кто мож знает или оригинал каталожный, подскажите буду очень благодарен. Кузов Р11, мотор SR18.